சவாரியின் போது இடுப்புக்குத் திறம்பட ஆதரவளிப்பதே சேணத்தின் பணியாகும். சவாரி செய்யும் செயல்பாட்டில், கால்கள், இடுப்பு மற்றும் கைகள் ஒவ்வொன்றும் உடல் எடையில் மூன்றில் ஒரு பங்கைத் தாங்குகின்றன என்பது நமக்குத் தெரியும் (குறிப்பு: இந்த 1/3 என்ற எண்ணைப் பற்றிக் கவலைப்பட வேண்டாம், வெவ்வேறு மாடல்கள், சவாரிச் சூழல்கள் போன்றவற்றைப் பொறுத்து இந்த விகிதம் ஒரே மாதிரியாக இருக்காது). மிதமான கடினத்தன்மை கொண்டதும், இடுப்பின் வளைவுக்கு ஏற்றவாறு அமைந்ததுமான ஒரு சேணத்தால், அது தாங்க வேண்டிய எடையைத் தாங்க முடியும்.

சேணத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, ​​மனதில் கொள்ள வேண்டிய சில விஷயங்கள் உள்ளன:

(1) இஸ்கியத்தின் அகலத்திற்கு ஏற்ப சேணத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்

உட்காரும் எலும்புகள் எவ்வளவு அகலமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு அகலமான மெத்தை தேவைப்படும். ஆண்களை விட பெண்களுக்கு அகலமான இருக்கைகள் தேவைப்படுகின்றன. ஆண்களுக்கு இடுப்பெலும்பின் கீழ் கோணம் 70° முதல் 75° வரையிலும், பெண்களுக்கு 90° முதல் 100° வரையிலும் இருக்கும்.

2) சேணம் முடிந்தவரை மென்மையாக இல்லை

பல மிதிவண்டி ஓட்டுநர்களுக்கு வலியை ஏற்படுத்துவது "பிபி வலி" (இடுப்பு வலி) ஆகும், மேலும் அதிலிருந்து நிவாரணம் பெற, அகலமான மற்றும் மென்மையான இருக்கை குஷனைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். மேலே குறிப்பிட்டபடி, பயணத்தின் போது பிட்டம் எடையில் 1/3 பங்கைத் தாங்குகிறது, இருக்கை திறம்பட்ட ஆதரவை வழங்க முடியாத அளவுக்கு மிகவும் மென்மையாக உள்ளது, ஆசனவாய்ப் பகுதி அழுத்தப்படுகிறது, மற்றும் வியர்வை ஆவியாவது மெதுவாக நிகழ்கிறது.

கோடைக்காலத்தில் கடினமான பெஞ்சுகளிலும், காற்றுப் புகாத மென்மையான சோஃபாக்களிலும் நீண்ட நேரம் உட்கார்ந்திருப்பதைப் போன்ற உணர்வு இது. ஒரு கடினமான பெஞ்சில் நீண்ட நேரம் உட்கார்ந்த பிறகு, உங்கள் பிட்டத்தில் வலியை உணர்வீர்கள், ஆனால் மிகவும் மென்மையான மற்றும் காற்றுப் புகாத சோஃபாவில் நீண்ட நேரம் உட்கார்ந்தால், அது இன்னும் அசௌகரியமாக இருக்குமா?