ບົດບາດຂອງອານມ້າແມ່ນເພື່ອໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນທີ່ມີປະສິດທິພາບສຳລັບສະໂພກໃນລະຫວ່າງການຂີ່. ພວກເຮົາຮູ້ວ່າໃນຂະບວນການຂີ່, ຂາ, ສະໂພກ ແລະ ແຂນແຕ່ລະອັນຈະຮັບນ້ຳໜັກ 1/3 ຂອງນ້ຳໜັກຕົວ (ໝາຍເຫດ: ຢ່າກັງວົນກ່ຽວກັບຕົວເລກ 1/3, ຮຸ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະພາບການຂີ່, ແລະອື່ນໆ, ອັດຕາສ່ວນບໍ່ຄືກັນ), ອານມ້າທີ່ມີຄວາມແຂງປານກາງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບຄວາມໂຄ້ງຂອງສະໂພກສາມາດຮັບນ້ຳໜັກໄດ້ຕາມທີ່ມັນຄວນຈະຮັບ.

ເມື່ອເລືອກເບາະນັ່ງ, ມີບາງສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ຄື:

(1) ເລືອກອານຕາມຄວາມກວ້າງຂອງ ischium

ກະດູກນັ່ງທີ່ກວ້າງເທົ່າໃດ, ເບາະນັ່ງກໍ່ຈະກວ້າງເທົ່ານັ້ນ. ຜູ້ຍິງຕ້ອງການອານນັ່ງທີ່ກວ້າງກວ່າຜູ້ຊາຍ. ມຸມລຸ່ມຂອງກະດູກເຊີງກະໂຫຼກແມ່ນ 70° ຫາ 75° ໃນຜູ້ຊາຍ ແລະ 90° ຫາ 100° ໃນຜູ້ຍິງ.

2) ອານມ້າບໍ່ອ່ອນນຸ້ມເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້

ສິ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ນັກຂີ່ລົດຖີບຫຼາຍຄົນເຈັບປວດແມ່ນ "ອາການເຈັບ PP" (ອາການເຈັບສະໂພກ), ແລະເພື່ອບັນເທົາອາການດັ່ງກ່າວ, ໃຫ້ໃສ່ເບາະນັ່ງທີ່ກວ້າງແລະອ່ອນນຸ້ມ. ດັ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງ, ກົ້ນຮັບນ້ຳໜັກ 1/3 ໃນລະຫວ່າງການຂີ່, ອານມ້າອ່ອນເກີນໄປທີ່ຈະໃຫ້ການຮອງຮັບທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ຝີຕີນຖືກບີບອັດ, ແລະເຫື່ອລະເຫີຍຊ້າ.

ຄວາມຮູ້ສຶກແບບນີ້ຄ້າຍຄືກັບການນັ່ງຢູ່ເທິງຕັ່ງແຂງ ແລະ ໂຊຟາອ່ອນໆທີ່ປິດສະໜິດເປັນເວລາດົນໃນລະດູຮ້ອນ. ຫຼັງຈາກນັ່ງຢູ່ເທິງຕັ່ງແຂງເປັນເວລາດົນ, ທ່ານຈະຮູ້ສຶກເຈັບກົ້ນ, ແຕ່ຖ້າທ່ານນັ່ງຢູ່ເທິງໂຊຟາທີ່ອ່ອນ ແລະ ປິດສະໜິດເກີນໄປເປັນເວລາດົນ, ມັນຈະບໍ່ສະບາຍຫຼາຍກວ່າບໍ?