ஸ்டெம் பொதுவாக 'குழாய்' என்று அழைக்கப்படுகிறது. ஸ்டெம் முக்கியமாக நீளம் (ஸ்டெம்மின் மையத்திலிருந்து மையம் வரையிலான நீளம்), கோணம், மற்றும் அதைத் தலைகீழாகப் பொருத்த முடியுமா என்பது போன்ற பல அம்சங்களைக் கருத்தில் கொள்கிறது.

பிடி அல்லது பட்டை

வாகனம் முழுவதும் ஒரு கைப்பிடி அல்லது ஹேண்டில்பாருடன் வருகிறது. இருப்பினும், வாகனத்துடன் வரும் கைப்பிடிகள் அல்லது பட்டைகளின் வசதி மற்றும் நீடித்து உழைக்கும் தன்மையைச் சோதிக்க வேண்டும். மவுண்டன் பைக்கில் ஃபோம் கைப்பிடி இருந்தால், பயணம் செய்வதற்கு முன்பு அதை ஒரு எர்கோனாமிக் கைப்பிடியாக மாற்றி, ஒரு இரண்டாம் நிலை கைப்பிடியையும் இணைக்கப் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

துணை வரையறை

நாங்கள் இங்கு அறிமுகப்படுத்தும் துணைக் கம்பிகளில், ரோடு பைக் ரெஸ்ட் பார்கள் மற்றும் TT பார்கள் அடங்காது. 'ஹார்ன் ஹேண்டில்' (நீளமான மற்றும் வளைந்த) அல்லது 'கிளா ஹேண்டில்' (குட்டையான மற்றும் நேரான) என்றும் அழைக்கப்படும் வைஸ் ஹேண்டில், மவுண்டன் பைக்குகளின் நேரான ஹேண்டிலின் இரு முனைகளிலும் பொருத்தப்படுகிறது. மேலும், வைஸ் ஹேண்டிலுடன் பொருத்தப்பட்ட ஸ்வாலோ ஹேண்டில்களும் குறைந்த எண்ணிக்கையில் உள்ளன.

ஒரு வைஸ் கைப்பிடியைப் பொருத்துவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. ஏனெனில்:

முதலில், சவாரி செய்யும் போது உடலை நிலைநிறுத்த உதவும் கைப்பிடியைப் பொருத்தவும்.

இரண்டாவதாக, மலை ஏறும் போது விசை செலுத்தி காரை இழுப்பது எளிதாக இருக்கும்.

மூன்றாவதாக, எதிர்பாராத விபத்து ஏற்படும் பட்சத்தில் இது ஒரு குறிப்பிட்ட பாதுகாப்புப் பங்கை வகிக்கிறது.

வைஸ் கைப்பிடியின் பொருத்தும் கோணத்தைப் பொறுத்தவரை, பொதுவாக கைப்பிடி முன்னோக்கியும் மேல்நோக்கியும் இருக்கும்.

பெடல்கள்

அசல் பெடல் ரப்பர் அல்லது கடினமான பிளாஸ்டிக்கால் செய்யப்பட்டிருந்தால், நீண்ட தூரப் பயணத்திற்கு முன்பு அதை அலுமினியக் கலவை அல்லது மெக்னீசியம் கலவையால் ஆனதாக மாற்றுவது பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. பேரிங் வகை பெடல்கள் அல்லது பந்து வகை பெடல்களைப் பயன்படுத்தலாம். சற்றே அகலமான பதிப்பில், அதன் மேற்பரப்பில் பற்களும் ஆணிகளும் இருக்கும். அல்லது, நிறுத்தும் திருகுடன் இருந்தால், சவாரி செய்யும் போது எளிதில் வழுக்காது. நீண்ட தூரப் பயணத்திற்குப் பூட்டும் காலணிகளை அணிவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை, எனவே சுய-பூட்டு பெடல்களைப் பொருத்துவதும் பரிந்துரைக்கப்படவில்லை.