Kātu parasti sauc par "krānu". Kāta galvenokārt tiek ņemti vērā vairāki aspekti: garums (attālums no centra līdz centram gar kātu), leņķis un vai to var uzstādīt apgrieztā secībā utt.

Rokturis vai siksna

Visam transportlīdzeklim ir rokturis vai stūre. Tomēr ir jāpārbauda transportlīdzeklim pievienoto rokturu vai siksnu ērtums un izturība. Ja kalnu velosipēdam ir putu rokturis, pirms ceļojuma ieteicams to nomainīt pret ergonomisku rokturi un piestiprināt papildu rokturi.

Spīļu rokturis

Šeit piedāvātie apakšstieņi neietver šosejas velosipēdu atbalsta stieņus un TT stūres. Skrūvspīles rokturis, kas pazīstams arī kā "raga rokturis" (garš un izliekts) vai "naga rokturis" (īsāks un taisnāks), ir uzstādīts kalnu velosipēdu taisnā roktura abos galos, un ir arī neliels skaits "norīšanas rokturu", kas uzstādīti ar skrūvspīles rokturi.

Ieteicams uzstādīt skrūvspīles rokturi, jo:

Vispirms uzstādiet skrūvju rokturi, kas braukšanas laikā var mainīt stāju.

Otrkārt, braucot kalnā, ir vieglāk pavilkt automašīnu, lai pieliktu spēku.

Treškārt, tai ir noteikta aizsargājoša loma nejaušas avārijas gadījumā.

Runājot par vice roktura uzstādīšanas leņķi, parasti rokturis ir vērsts uz priekšu un uz augšu.

pedāļi

Ja oriģinālais pedālis ir izgatavots no gumijas vai cietas plastmasas, pirms tālsatiksmes brauciena ieteicams to nomainīt pret alumīnija sakausējumu vai magnija sakausējumu. Var izmantot gultņu tipa pedāļus vai lodīšu tipa pedāļus. Nedaudz platākajai versijai ir zobi un naglas uz virsmas. Vai arī ar apturēšanas skrūvi braukšanas laikā nav viegli slīdēt. Tālsatiksmes braucienam nav ieteicams valkāt bloķējošus apavus, tāpēc nav ieteicams uzstādīt pašbloķējošus pedāļus.