Thân vòi thường được gọi là "vòi nước". Thân vòi chủ yếu xem xét một số khía cạnh: chiều dài (chiều dài từ tâm đến tâm dọc theo thân vòi), góc độ, và liệu nó có thể được lắp đặt ngược chiều hay không, v.v.

Tay cầm hoặc dây đeo

Toàn bộ xe đều được trang bị tay nắm hoặc ghi đông. Tuy nhiên, cần kiểm tra độ thoải mái và độ bền của tay nắm hoặc dây đeo đi kèm với xe. Nếu xe đạp leo núi có tay nắm bằng xốp, nên thay thế bằng tay nắm có thiết kế công thái học và gắn thêm một tay nắm phụ trước khi di chuyển.

Tay cầm kẹp

Các loại ghi đông phụ mà chúng tôi giới thiệu ở đây không bao gồm ghi đông xe đạp đường trường và ghi đông xe đạp TT. Ghi đông kiểu kẹp, còn được gọi là "ghi đông sừng" (dài và cong) hoặc "ghi đông móng vuốt" (ngắn hơn và thẳng), được lắp ở cả hai đầu của ghi đông thẳng trên xe đạp leo núi, và cũng có một số ít ghi đông kiểu đuôi én được lắp ghi đông kiểu kẹp.

Nên lắp thêm tay cầm kẹp vì:

Đầu tiên, lắp tay cầm kẹp, có thể thay đổi tư thế khi lái xe.

Thứ hai, việc kéo xe để tạo lực khi leo dốc sẽ dễ dàng hơn.

Thứ ba, nó đóng một vai trò bảo vệ nhất định trong trường hợp xảy ra va chạm bất ngờ.

Về góc lắp đặt của tay cầm ê tô, thông thường tay cầm sẽ hướng về phía trước và lên trên.

bàn đạp

Nếu bàn đạp nguyên bản được làm bằng cao su hoặc nhựa cứng, nên thay thế bằng hợp kim nhôm hoặc hợp kim magie trước khi đi đường dài. Có thể sử dụng bàn đạp kiểu ổ bi hoặc kiểu bi. Loại rộng hơn một chút có răng và đinh trên bề mặt, hoặc có vít hãm, giúp chống trượt tốt hơn khi đạp xe. Không nên mang giày có khóa khi đi đường dài, vì vậy không nên lắp đặt bàn đạp tự khóa.