Shina hujulikana sana kama "bomba". Shina huzingatia vipengele kadhaa: urefu (urefu kutoka katikati hadi katikati kando ya shina), pembe, na kama inaweza kusakinishwa kinyume chake, n.k.

Mshiko au kamba

Gari lote linakuja na mshiko au mpini. Hata hivyo, faraja na uimara wa vishikio au mikanda inayokuja na gari inahitaji kuchunguzwa. Ikiwa baiskeli ya mlimani inakuja na mshiko wa povu, inashauriwa kuibadilisha na mshiko wa ergonomic na kuunganisha mshiko wa pili kabla ya kusafiri.

Kipini cha makamu

Vipande vidogo tunavyoanzisha hapa havijumuishi vipande vya kupumzika vya baiskeli za barabarani na vipande vya TT. Kipini cha vice, kinachojulikana pia kama "kipini cha pembe" (kirefu na kilichopinda) au "kipini cha makucha" (kifupi na kilichonyooka), kimewekwa kwenye ncha zote mbili za mpini ulionyooka wa baiskeli za milimani, na pia kuna idadi ndogo ya vipini vya kumeza vilivyowekwa na mpini wa vice.

Inashauriwa kusakinisha mpini wa vise. Kwa sababu:

Kwanza, funga mpini wa makamu, ambao unaweza kubadilisha mkao wakati wa kupanda.

Pili, ni rahisi zaidi kuvuta gari ili kutumia nguvu unapopanda kilima.

Tatu, ina jukumu fulani la kinga katika tukio la ajali ya ajali.

Kuhusu pembe ya usakinishaji wa mpini wa makamu, kwa kawaida mpini huwa mbele na juu.

pedali

Ikiwa kanyagio asilia imetengenezwa kwa mpira au plastiki ngumu, inashauriwa kuibadilisha na aloi ya alumini au aloi ya magnesiamu kabla ya kupanda umbali mrefu. Pedali za aina ya fani au pedali za aina ya mpira zinaweza kutumika. Toleo pana kidogo lina meno na kucha juu ya uso. Au kwa skrubu ya kusimamisha, si rahisi kuteleza wakati wa kupanda. Haipendekezwi kuvaa viatu vya kufunga kwa kupanda umbali mrefu, kwa hivyo haipendekezwi kufunga pedali zinazojifunga.