Ցողունը հայտնի է որպես «ծորակ»։ Ցողունը հիմնականում հաշվի է առնում մի քանի ասպեկտներ՝ երկարությունը (ցողունի երկայնքով կենտրոնից կենտրոն երկարությունը), անկյունը, թե արդյոք այն կարող է տեղադրվել հակառակ ուղղությամբ և այլն։

Բռնակ կամ ժապավեն

Ամբողջ տրանսպորտային միջոցը գալիս է բռնակով կամ ղեկով։ Այնուամենայնիվ, պետք է ստուգել տրանսպորտային միջոցի հետ մատակարարվող բռնակների կամ ամրակների հարմարավետությունն ու դիմացկունությունը։ Եթե լեռնային հեծանիվը գալիս է փրփուրե բռնակով, խորհուրդ է տրվում այն ​​փոխարինել էրգոնոմիկ բռնակով և ամրացնել երկրորդական բռնակ նախքան ճանապարհորդելը։

Մեխի բռնակ

Այստեղ ներկայացված ենթաձողերը չեն ներառում ճանապարհային հեծանիվի հենարանային ձողերը և TT ձողերը: Լեռնային հեծանիվների ուղիղ բռնակի երկու ծայրերին տեղադրված է մեխանի բռնակով տեղադրված մեխանի բռնակով ամրակապը, որը հայտնի է նաև որպես «եղջյուրաձև բռնակ» (երկար և կոր) կամ «ճանկաձև բռնակ» (ավելի կարճ և ուղիղ):

Խորհուրդ է տրվում տեղադրել մանգաղի բռնակ, քանի որ՝

Նախ, տեղադրեք մանգաղի բռնակը, որը կարող է փոխել դիրքը հեծանվավազքի ժամանակ։

Երկրորդ, բլուր բարձրանալիս ավելի հեշտ է մեքենան քաշել՝ ուժ գործադրելու համար։

Երրորդ, այն որոշակի պաշտպանիչ դեր է խաղում պատահական վթարի դեպքում։

Ինչ վերաբերում է խարիսխի բռնակի տեղադրման անկյան տակ, ապա սովորաբար բռնակը դեպի առաջ և վերև է։

ոտնակները

Եթե ​​սկզբնական ոտնակը պատրաստված է ռետինից կամ կոշտ պլաստիկից, խորհուրդ է տրվում այն ​​փոխարինել ալյումինե համաձուլվածքով կամ մագնեզիումի համաձուլվածքով երկար հեռավորությունների վրա վարելուց առաջ: Կարող են օգտագործվել կրող տիպի ոտնակներ կամ գնդաձև ոտնակներ: Մի փոքր ավելի լայն տարբերակը մակերեսին ունի ատամներ և մեխեր: Կամ կանգառի պտուտակով այն հեշտ չէ սահել վարելու ժամանակ: Երկար հեռավորությունների վրա վարելու համար խորհուրդ չի տրվում կրել ամրակապվող կոշիկներ, ուստի խորհուրդ չի տրվում տեղադրել ինքնաամրակապվող ոտնակներ: