Gagangna umumna katelah "keran". Gagangna utamina mertimbangkeun sababaraha aspék: panjang (panjang ti tengah ka tengah sapanjang gagang), sudut, sareng naha éta tiasa dipasang tibalik, jsb.

Cecekelan atawa tali

Sakabéh kandaraan dilengkepan ku gagang atanapi stang. Nanging, kanyamanan sareng daya tahan gagang atanapi tali anu disayogikeun dina kandaraan kedah dipariksa. Upami sapédah gunung dilengkepan gagang busa, disarankeun pikeun ngagentosna ku gagang ergonomis sareng masang gagang sekundér sateuacan iinditan.

Gagang capit

Sub-bar anu kami perkenalkan di dieu henteu kalebet bar sandaran sapédah jalan sareng bar TT. Gagang ragum, ogé katelah "gagang tanduk" (panjang sareng melengkung) atanapi "gagang cakar" (langkung pondok sareng lempeng), dipasang dina dua tungtung gagang lempeng sapédah gunung, sareng aya ogé sajumlah alit gagang swallow anu dipasang sareng gagang ragum.

Disarankeun pikeun masang gagang ragum. sabab:

Mimitina, pasang gagang catok, anu tiasa ngarobih sikep nalika nunggang.

Kadua, leuwih gampang narik mobil pikeun ngaluarkeun kakuatan nalika nanjak pasir.

Katilu, éta maénkeun peran panyalindungan anu tangtu upami aya kacilakaan anu teu dihaja.

Sedengkeun pikeun sudut pamasangan gagang catok, biasana gagangna maju sareng ka luhur.

pedal

Upami pedal aslina didamel tina karét atanapi plastik keras, disarankeun pikeun ngagentosna ku paduan aluminium atanapi paduan magnésium sateuacan numpak jarak jauh. Pedal tipe bantalan atanapi pedal tipe bal tiasa dianggo. Versi anu rada lega gaduh huntu sareng paku dina permukaanana. Atanapi nganggo sekrup eureun, éta henteu gampang geser nalika numpak. Henteu disarankeun nganggo sapatu konci pikeun numpak jarak jauh, janten henteu disarankeun pikeun masang pedal anu tiasa konci sorangan.