స్టెమ్‌ను సాధారణంగా 'ఫాసెట్' అని పిలుస్తారు. స్టెమ్‌ను ప్రధానంగా అనేక అంశాల ఆధారంగా నిర్ణయిస్తారు: పొడవు (స్టెమ్ పొడవునా ఒక కేంద్రం నుండి మరొక కేంద్రానికి ఉండే పొడవు), కోణం, మరియు దానిని రివర్స్‌గా ఇన్‌స్టాల్ చేయవచ్చా లేదా అనేవి.

పట్టు లేదా పట్టీ

వాహనం మొత్తం ఒక గ్రిప్ లేదా హ్యాండిల్‌బార్‌తో వస్తుంది. అయితే, వాహనంతో పాటు వచ్చే గ్రిప్‌లు లేదా పట్టీల సౌకర్యం మరియు మన్నికను పరిశీలించవలసి ఉంటుంది. మౌంటెన్ బైక్ ఫోమ్ గ్రిప్‌తో వస్తే, ప్రయాణానికి ముందు దానిని ఎర్గోనామిక్ గ్రిప్‌తో మార్చి, రెండవ గ్రిప్‌ను జతచేయడం మంచిది.

వైస్ హ్యాండిల్

మేము ఇక్కడ పరిచయం చేస్తున్న సబ్-బార్లలో రోడ్ బైక్ రెస్ట్ బార్లు మరియు TT బార్లు చేర్చబడలేదు. "హార్న్ హ్యాండిల్" (పొడవుగా మరియు వంపుగా ఉండేది) లేదా "క్లా హ్యాండిల్" (పొట్టిగా మరియు నిటారుగా ఉండేది) అని కూడా పిలువబడే వైస్ హ్యాండిల్‌ను మౌంటెన్ బైక్‌ల నిటారుగా ఉండే హ్యాండిల్ యొక్క రెండు చివర్లలో అమర్చుతారు, మరియు వైస్ హ్యాండిల్‌తో పాటు అమర్చబడిన కొద్ది సంఖ్యలో స్వాలో హ్యాండిల్స్ కూడా ఉన్నాయి.

వైస్ హ్యాండిల్‌ను అమర్చడం మంచిది. ఎందుకంటే:

ముందుగా, వైస్ హ్యాండిల్‌ను అమర్చండి, ఇది రైడింగ్ సమయంలో భంగిమను మార్చగలదు.

రెండవది, కొండ ఎక్కేటప్పుడు బలాన్ని ప్రయోగించి కారును లాగడం సులభం.

మూడవదిగా, ప్రమాదవశాత్తు జరిగే ఢక్కాలో ఇది ఒకరకమైన రక్షణ పాత్రను పోషిస్తుంది.

వైస్ హ్యాండిల్ యొక్క సంస్థాపన కోణం విషయానికి వస్తే, సాధారణంగా హ్యాండిల్ ముందుకు మరియు పైకి ఉంటుంది.

పెడల్స్

ఒరిజినల్ పెడల్ రబ్బరు లేదా గట్టి ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడి ఉంటే, సుదూర ప్రయాణాలకు ముందు దానిని అల్యూమినియం అల్లాయ్ లేదా మెగ్నీషియం అల్లాయ్‌తో మార్చమని సిఫార్సు చేయబడింది. బేరింగ్-టైప్ పెడల్స్ లేదా బాల్-టైప్ పెడల్స్ ఉపయోగించవచ్చు. కొంచెం వెడల్పుగా ఉండే రకం ఉపరితలంపై పళ్ళు మరియు మేకులు కలిగి ఉంటుంది. లేదా స్టాప్ స్క్రూతో, రైడింగ్ సమయంలో జారిపోవడం సులభం కాదు. సుదూర ప్రయాణాలకు లాకింగ్ షూస్ ధరించడం సిఫార్సు చేయబడదు, కాబట్టి సెల్ఫ్-లాకింగ్ పెడల్స్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేయమని సిఫార్సు చేయబడలేదు.