স্টেমটি সাধারণত 'কল' নামে পরিচিত। স্টেমটি তৈরির ক্ষেত্রে প্রধানত কয়েকটি বিষয় বিবেচনা করা হয়: দৈর্ঘ্য (স্টেমের কেন্দ্র থেকে কেন্দ্র পর্যন্ত দৈর্ঘ্য), কোণ, এবং এটি উল্টোভাবে স্থাপন করা যাবে কিনা, ইত্যাদি।

গ্রিপ বা স্ট্র্যাপ

পুরো বাইকটির সাথেই একটি গ্রিপ বা হ্যান্ডেলবার থাকে। তবে, বাইকটির সাথে আসা গ্রিপ বা স্ট্র্যাপগুলোর আরামদায়কতা এবং স্থায়িত্ব যাচাই করে দেখা প্রয়োজন। যদি মাউন্টেন বাইকটিতে ফোম গ্রিপ থাকে, তবে ভ্রমণের আগে সেটিকে একটি আর্গোনমিক গ্রিপ দিয়ে বদলে নেওয়া এবং একটি দ্বিতীয় গ্রিপ লাগিয়ে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়।

ভাইস হ্যান্ডেল

আমরা এখানে যে সাব-বারগুলোর কথা বলছি, সেগুলোর মধ্যে রোড বাইকের রেস্ট বার এবং টিটি বার অন্তর্ভুক্ত নয়। ভাইস হ্যান্ডেল, যা 'হর্ন হ্যান্ডেল' (লম্বা ও বাঁকা) বা 'ক্ল হ্যান্ডেল' (ছোট ও সোজা) নামেও পরিচিত, সেটি মাউন্টেন বাইকের সোজা হ্যান্ডেলের দুই প্রান্তে লাগানো হয় এবং অল্প কিছু সোয়ালো হ্যান্ডেলেও ভাইস হ্যান্ডেল লাগানো থাকে।

একটি ভাইস হ্যান্ডেল লাগানোর পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে। কারণ:

প্রথমে ভাইস হ্যান্ডেলটি ইনস্টল করুন, যা রাইডিংয়ের সময় ভঙ্গি পরিবর্তন করতে পারে।

দ্বিতীয়ত, পাহাড়ে ওঠার সময় গাড়িকে টেনে শক্তি প্রয়োগ করা সহজ হয়।

তৃতীয়ত, আকস্মিক দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে এটি এক ধরনের সুরক্ষামূলক ভূমিকা পালন করে।

ভাইস হ্যান্ডেল স্থাপনের কোণের ক্ষেত্রে, সাধারণত হ্যান্ডেলটি সামনের দিকে এবং উপরের দিকে থাকে।

প্যাডেল

যদি আসল পেডালটি রাবার বা শক্ত প্লাস্টিকের তৈরি হয়, তবে দীর্ঘ দূরত্বে সাইকেল চালানোর আগে এটি অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় বা ম্যাগনেসিয়াম অ্যালয় দিয়ে বদলে নেওয়ার পরামর্শ দেওয়া হয়। বিয়ারিং-টাইপ পেডাল বা বল-টাইপ পেডাল ব্যবহার করা যেতে পারে। সামান্য চওড়া সংস্করণটির উপরিভাগে দাঁত ও পেরেক থাকে। অথবা এতে একটি স্টপ স্ক্রু থাকে, ফলে সাইকেল চালানোর সময় সহজে পিছলে যায় না। দীর্ঘ দূরত্বে সাইকেল চালানোর জন্য লকিং জুতো পরার পরামর্শ দেওয়া হয় না, তাই সেলফ-লকিং পেডাল লাগানোরও পরামর্শ দেওয়া হয় না।