הגבעול ידוע בכינויו "ברז". הגבעול מתחשב בעיקר בכמה היבטים: אורך (האורך ממרכז למרכז לאורך הגבעול), זווית, והאם ניתן להתקין אותו בצורה הפוכה וכו'.

אחיזה או רצועה

כל הרכב מגיע עם ידית אחיזה או כידון. עם זאת, יש לבחון את הנוחות והעמידות של הידיות או הרצועות שמגיעות עם הרכב. אם לאופני ההרים יש ידית אחיזה מספוג, מומלץ להחליפה בידית ארגונומית ולחבר ידית משנית לפני הנסיעה.

ידית סגן

כידון המשנה שאנו מציגים כאן אינו כולל כידון מנוחה לאופני כביש וכדון TT. ידית המלחציים, המכונה גם "ידית קרן" (ארוכה ומעוקלת) או "ידית טופר" (קצרה וישרה יותר), מותקנת בשני קצוות הידית הישרה של אופני הרים, ויש גם מספר קטן של ידיות סנוניות המותקנות עם ידית מלחציים.

מומלץ להתקין ידית מלחציים מכיוון ש:

ראשית, התקינו את ידית המלחציים, שיכולה לשנות את היציבה במהלך הרכיבה.

שנית, קל יותר למשוך את המכונית כדי להפעיל כוח בעת טיפוס על גבעה.

שלישית, הוא ממלא תפקיד מגן מסוים במקרה של התרסקות תאונתית.

באשר לזווית ההתקנה של ידית הסגן, בדרך כלל הידית היא קדימה וכלפי מעלה.

דוושות

אם הדוושה המקורית עשויה מגומי או פלסטיק קשיח, מומלץ להחליפה בסגסוגת אלומיניום או סגסוגת מגנזיום לפני רכיבה למרחקים ארוכים. ניתן להשתמש בדוושות מסוג מיסב או דוושות מסוג כדור. לגרסה הרחבה מעט יותר יש שיניים ומסמרים על פני השטח. או עם בורג עצירה, היא לא מחליקה בקלות במהלך הרכיבה. לא מומלץ לנעול נעליים עם נעילה עצמית לרכיבה למרחקים ארוכים, ולכן לא מומלץ להתקין דוושות עם נעילה עצמית.