ပင်စည်ကို "faucet" ဟုခေါ်သည်။ ပင်စည်သည် ရှုထောင့်များစွာကို အဓိကအားဖြင့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသည်- အလျား (ပင်စည်တစ်လျှောက် ဗဟိုမှ ဗဟိုချက်အထိ အလျား)၊ ထောင့်၊ နှင့် ပြောင်းပြန်တပ်ဆင်နိုင်သည်ဖြစ်စေ စသည်တို့ဖြစ်သည်။

လက်ကိုင် သို့မဟုတ် သိုင်းကြိုး

ကားတစ်ခုလုံးတွင် လက်ကိုင် သို့မဟုတ် လက်ကိုင်ဘားပါရှိသည်။ သို့သော်၊ ယာဉ်နှင့်အတူပါလာသည့် လက်ကိုင် သို့မဟုတ် ကြိုးများ၏ သက်တောင့်သက်သာနှင့် တာရှည်ခံမှုကို စစ်ဆေးရန် လိုအပ်သည်။ တောင်တက်စက်ဘီးသည် ရေမြှုပ်လက်ကိုင်ပါလာပါက၊ ၎င်းကို ergonomic grip ဖြင့် အစားထိုးပြီး ခရီးမထွက်မီ အလယ်တန်းလက်ကိုင်ကို ပူးတွဲပါရန် အကြံပြုထားသည်။

ဒုလက်ကိုင်

ဤနေရာတွင်ကျွန်ုပ်တို့မိတ်ဆက်သည့်ဘားခွဲများတွင် လမ်းဆိုင်ကယ်အနားယူဘားများနှင့် TT ဘားများမပါဝင်ပါ။ "ဟွန်းလက်ကိုင်" (ရှည်လျားကွေးကွေး) သို့မဟုတ် "ခြေသည်းလက်ကိုင်" (တိုတောင်းပြီး ဖြောင့်သည်) ဟုလည်းသိကြသော ဒုလက်ကိုင်ကို တောင်တက်စက်ဘီးများ၏ ဖြောင့်တန်းသောလက်ကိုင်၏ အစွန်းနှစ်ဖက်တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး မျိုလက်ကိုင်အနည်းစုလည်း ရှိပါသည်။ ဒုလက်ကိုင်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။

ဒုလက်ကိုင်ကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားသည်။ အကြောင်းမှာ-

ပထမဦးစွာ၊ စီးနင်းနေစဉ်အတွင်း ကိုယ်ဟန်အနေအထားကို ပြောင်းလဲနိုင်သည့် ဒုလက်ကိုင်ကို တပ်ဆင်ပါ။

ဒုတိယအနေနဲ့ တောင်ကုန်းကိုတက်တဲ့အခါ ကားကို ဆွဲတင်ရတာ ပိုလွယ်တယ်။

တတိယအချက်၊ မတော်တဆပျက်ကျမှုတွင် အချို့သောအကာအကွယ်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။

ဒုလက်ကိုင်၏တပ်ဆင်မှုထောင့်အတွက်၊ များသောအားဖြင့်လက်ကိုင်သည်ရှေ့နှင့်အထက်ဖြစ်သည်။

စက်ဘီးနင်း

မူလခြေနင်းကို ရော်ဘာ သို့မဟုတ် မာကျောသောပလပ်စတစ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားလျှင် ခရီးဝေးမစီးနင်းမီ အလူမီနီယံအလွိုင်း သို့မဟုတ် မဂ္ဂနီဆီယမ်သတ္တုစပ်ဖြင့် အစားထိုးရန် အကြံပြုထားသည်။ Bearing-type pedals သို့မဟုတ် ball-type pedals ကိုသုံးနိုင်သည်။ အနည်းငယ်ကျယ်သောဗားရှင်းတွင် မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် သွားများနှင့် လက်သည်းများရှိသည်။ သို့မဟုတ် ရပ်ထားသောဝက်အူဖြင့် စီးနင်းနေစဉ် ချော်ရန်မလွယ်ကူပါ။ ခရီးဝေးစီးရန် သော့ခတ်ဖိနပ်ကို ဝတ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိဘဲ၊ ထို့ကြောင့် ကိုယ်တိုင်သော့ခတ်ထားသော ခြေနင်းများကို တပ်ဆင်ရန် အကြံပြုထားခြင်း မရှိပါ။