Trzpień jest powszechnie znany jako „kran”. Trzpień bierze pod uwagę kilka aspektów: długość (odległość od środka do środka wzdłuż trzonu), kąt oraz możliwość montażu w odwrotnej pozycji itp.

Uchwyt lub pasek

Cały pojazd jest wyposażony w chwyt lub kierownicę. Należy jednak sprawdzić komfort i trwałość chwytów lub pasków dołączonych do pojazdu. Jeśli rower górski jest wyposażony w chwyt piankowy, zaleca się jego wymianę na chwyt ergonomiczny i zamontowanie dodatkowego chwytu przed podróżą.

Uchwyt imadła

Przedstawione tutaj podkierownice nie obejmują podpórek do rowerów szosowych i kierownic do jazdy na czas. Uchwyt imadła, znany również jako „uchwyt rogowy” (długi i zakrzywiony) lub „uchwyt pazurowy” (krótszy i prostszy), jest montowany na obu końcach prostego uchwytu rowerów górskich. Istnieje również niewielka liczba uchwytów jaskółczych montowanych z uchwytem imadła.

Zaleca się montaż uchwytu imadła, ponieważ:

Najpierw zamontuj uchwyt imadła, dzięki któremu możesz zmienić pozycję podczas jazdy.

Po drugie, łatwiej jest ciągnąć samochód, aby wywrzeć siłę podczas wjazdu na wzniesienie.

Po trzecie, pełni pewną rolę ochronną w razie przypadkowego zderzenia.

Jeśli chodzi o kąt montażu uchwytu imadła, zwykle uchwyt jest skierowany do przodu i do góry.

pedały

Jeśli oryginalny pedał jest wykonany z gumy lub twardego plastiku, zaleca się jego wymianę na pedał ze stopu aluminium lub magnezu przed jazdą na długich dystansach. Można stosować pedały łożyskowe lub kulkowe. Nieco szersza wersja ma ząbki i gwoździe na powierzchni. Lub ze śrubą blokującą, co zapobiega ślizganiu się podczas jazdy. Nie zaleca się noszenia butów z blokadą podczas jazdy na długich dystansach, dlatego nie zaleca się montażu pedałów samoblokujących.