स्टेम को आमतौर पर "नल" के नाम से जाना जाता है। स्टेम का चयन करते समय कई बातों का ध्यान रखा जाता है: लंबाई (स्टेम के केंद्र से केंद्र तक की लंबाई), कोण, और क्या इसे उल्टा लगाया जा सकता है, आदि।

पकड़ या पट्टा

पूरी बाइक के साथ ग्रिप या हैंडलबार आता है। हालांकि, बाइक के साथ आने वाली ग्रिप या स्ट्रैप की आरामदेहता और टिकाऊपन की जांच करना जरूरी है। अगर माउंटेन बाइक में फोम ग्रिप है, तो यात्रा से पहले उसे एर्गोनॉमिक ग्रिप से बदलने और एक सेकेंडरी ग्रिप लगाने की सलाह दी जाती है।

वाइस हैंडल

यहां जिन सब-बार्स का हम जिक्र कर रहे हैं, उनमें रोड बाइक रेस्ट बार और टीटी बार शामिल नहीं हैं। वाइस हैंडल, जिसे "हॉर्न हैंडल" (लंबा और घुमावदार) या "क्लॉ हैंडल" (छोटा और सीधा) भी कहा जाता है, माउंटेन बाइक के सीधे हैंडल के दोनों सिरों पर लगाया जाता है, और कुछ स्वैलो हैंडल भी वाइस हैंडल के साथ लगे होते हैं।

वाइस हैंडल लगाने की सलाह दी जाती है, क्योंकि:

सबसे पहले, वाइस हैंडल को स्थापित करें, जो सवारी के दौरान बैठने की मुद्रा को बदल सकता है।

दूसरा, पहाड़ी पर चढ़ते समय बल लगाने के लिए कार को खींचना आसान होता है।

तीसरा, यह दुर्घटना की स्थिति में एक निश्चित सुरक्षात्मक भूमिका निभाता है।

वाइस के हैंडल को लगाने के कोण की बात करें तो, आमतौर पर हैंडल आगे और ऊपर की ओर होता है।

पैडल

यदि मूल पैडल रबर या कठोर प्लास्टिक से बना है, तो लंबी दूरी की राइडिंग से पहले इसे एल्यूमीनियम मिश्र धातु या मैग्नीशियम मिश्र धातु से बदलना उचित होगा। बेयरिंग-टाइप पैडल या बॉल-टाइप पैडल का उपयोग किया जा सकता है। थोड़े चौड़े पैडल की सतह पर दांत और कीलें बनी होती हैं। या फिर स्टॉप स्क्रू के साथ, राइडिंग के दौरान फिसलने की संभावना कम होती है। लंबी दूरी की राइडिंग के लिए लॉकिंग वाले जूते पहनना उचित नहीं है, इसलिए सेल्फ-लॉकिंग पैडल लगवाने की सलाह नहीं दी जाती है।