Stonek je běžně známý jako „kohoutek“. Stonek zohledňuje několik aspektů: délku (délku od středu ke středu podél stonku), úhel a možnost obrácené instalace atd.

Rukojeť nebo popruh

Celé kolo je dodáváno s rukojetí neboli řídítky. Je však třeba prověřit pohodlí a odolnost rukojetí nebo popruhů, které jsou s vozidlem dodávány. Pokud je horské kolo dodáváno s pěnovou rukojetí, doporučuje se ji před jízdou vyměnit za ergonomickou rukojeť a připevnit druhou rukojeť.

Rukojeť svěráku

Zde uvádíme dílčí řídítka, která nezahrnují odpočívadla silničních kol a řídítka pro traťová kola. Svěráková rukojeť, známá také jako „rohová rukojeť“ (dlouhá a zakřivená) nebo „drápová rukojeť“ (kratší a rovnější), je instalována na obou koncích rovné rukojeti horských kol a existuje také malý počet vlaštovek s instalovanou svěrákovou rukojetí.

Doporučuje se nainstalovat rukojeť svěráku, protože:

Nejprve nainstalujte rukojeť svěráku, která může změnit polohu během jízdy.

Za druhé, je snazší táhnout auto a vyvíjet sílu při stoupání do kopce.

Za třetí, hraje určitou ochrannou roli v případě náhodné nehody.

Pokud jde o úhel instalace rukojeti svěráku, rukojeť je obvykle směřována dopředu a nahoru.

pedály

Pokud je původní pedál vyroben z gumy nebo tvrdého plastu, doporučuje se jej před jízdou na dlouhé vzdálenosti vyměnit za pedál z hliníkové slitiny nebo hořčíkové slitiny. Lze použít pedály s ložisky nebo kuličky. Mírně širší verze má na povrchu zuby a hřebíky. Nebo s dorazovým šroubem se při jízdě snadno neproklouzne. Pro jízdu na dlouhé vzdálenosti se nedoporučuje nosit samosvorné boty, proto se nedoporučuje instalovat samosvorné pedály.