Stöngullinn er almennt þekktur sem „kraninn“. Stöngullinn tekur aðallega tillit til nokkurra þátta: lengdar (lengdarinnar frá miðju til miðju eftir stöngullinum), horns og hvort hægt sé að setja hann upp öfugt o.s.frv.

Grip eða ól

Allt hjólið er með handfangi eða stýri. Hins vegar þarf að skoða þægindi og endingu handfanganna eða ólanna sem fylgja hjólinu. Ef fjallahjólið er með froðuhandfangi er mælt með því að skipta því út fyrir vinnuvistfræðilegt handfang og festa á annað handfang áður en lagt er af stað.

Skrúfstykki

Undirstöngin sem við kynnum hér innihalda ekki hvíldarstöng fyrir götuhjól og tímahjólastýri. Skrúfstykkið, einnig þekkt sem „hornhandfang“ (langt og bogið) eða „klóhandfang“ (styttra og beinna), er fest á báða enda beina handfangsins á fjallahjólum, og það eru líka fáein handföng með skrúfstykki.

Mælt er með að setja upp skrúfstykki vegna þess að:

Fyrst skaltu setja upp skrúfstykkið, sem getur breytt líkamsstöðunni meðan á akstri stendur.

Í öðru lagi er auðveldara að toga bílinn til að beita krafti þegar ekið er upp brekku.

Í þriðja lagi gegnir það ákveðnu verndarhlutverki ef slys ber að höndum.

Hvað varðar uppsetningarhorn skrúfstykkisins, þá er handfangið venjulega fram og upp.

pedalar

Ef upprunalega pedalið er úr gúmmíi eða hörðu plasti er mælt með því að skipta því út fyrir ál eða magnesíum áður en ekið er á langferð. Hægt er að nota legupedala eða kúlupedala. Örlítið breiðari útgáfur eru með tönnum og nöglum á yfirborðinu. Eða með stoppskrúfu er ekki auðvelt að renna við akstur. Ekki er mælt með því að nota læsanleg skó við langferðaakstur, þannig að ekki er mælt með því að setja upp sjálflæsandi pedala.