Motar K800 Mai Motsi Biyu Mai Tayoyi Biyu 2000W Mai Ƙarfi Batirin Lithium 17.5AH Keke Mai Lantarki Mai Tayar Mai Inci 26×4.0 E-Bike

  • Lambar Samfura K800
  • Wurin Asali Hebei, China
  • Sunan Alamar OEM
  • Giya Gudu 21
  • Kewaye ga kowace Ƙarfi 31 - 60 km
  • Kayan Tsarin Aluminum Alloy
  • Girman tayoyi 26"
  • Mafi girman gudu >50km/sa'a
  • Wutar lantarki 48V
  • Tushen wutan lantarki Batirin Lithium
  • Tsarin Birki Birki na Disc
  • Karfin juyi 60-70 Nm
  • Lokacin Caji > Awa 3
  • Matsayin Mota Motar Cibiyar Baya
  • Matsayin Baturi Jirgin Ƙasa
  • Ƙarfin Baturi Batirin Lithium 17.5AH 17.5Ah, 48V 17.5AH
  • Nau'in mota Motar Gaba da Baya 2x1000W
  • Kayan aiki 21-Speed
  • Birki Birki mai amfani da wutar lantarki tare da fasalin yanke wutar lantarki
  • Cikakken Bayani game da Samfurin

    Alamun Samfura

    Marufi & Isarwa

    Cikakkun bayanai game da marufi: Layuka biyar na kwali mai laushi, jakunkunan filastik 85%/95% SKD, 100% CKD,

    Lokacin Gabatarwa:

    Adadi (guda) 1 - 5 >100
    An ƙiyasta Lokaci (kwanaki) 3-7 20-35

    Hoton Samfuri

    H7ab4844464af4b4eab6f8288b1186f91p
    H2f82c08b4cd7438783f358fc9adc63e7X

    Gabatarwar aikin keken dutse

    Keken dutse, sunan Ingilishi shine "keken dutse", wanda aka taƙaita shi da MTB. Ya samo asali ne daga Amurka, samfurin da aka samo daga matasan Amurka waɗanda ke neman farin ciki da tuƙin kekuna don yin tsere na dabaru a wuraren da ba a kan hanya ba a gasar babura. Mutum na farko da ya hau keken dutse a kan hanya shine ɗalibi a Jami'ar California, James Finley Scott, wanda shine mutum na farko da ya canza keken dutse zuwa keken dutse. Daga baya, wasannin ƙetare ƙasa sun shahara a Turai da Amurka, kuma suka kafa wani biki. A shekarar 1990, Ƙungiyar Keke ta Duniya ta amince da wasan, kuma a shekarar 1991 aka gudanar da gasar cin kofin duniya ta farko. Kekunan dutse kekuna ne da aka tsara musamman don a kan hanya (tuddai, hanyoyi, filayen wasa da hanyoyin tsakuwa masu yashi, da sauransu), kuma manyan fasalullukansu sune: tayoyi masu faɗi, madaidaitan hannaye, shan girgizar gaba da baya, da kuma hawa mai daɗi. Tayoyin haƙori masu faɗi da yawa suna ba da riƙo, kuma akwai masu shan girgizar don shan girgizar. Amfani da masu shan girgizar gaba ya zama al'ada a cikin 'yan shekarun nan, kuma motocin da ke da masu shan girgizar gaba da baya suna ƙara shahara. Wasu kekunan dutse sun fara amfani da ƙananan hannaye, amma sandunan da ke da kusurwa sama sun zama na zamani da kekunan dutse. Suna da halaye na tauri mai yawa da tafiya mai sassauƙa. Babu buƙatar zaɓar hanya yayin hawa. Ko dai yawon titi ne ko tafiye-tafiye na nishaɗi, an yi amfani da shi sosai. Kyawawan bita, masu keke za su iya jin daɗin nishaɗin hawa a wurare daban-daban na hanya, kekunan dutse, saboda ƙarfinsu, ƙaƙƙarfan bayyanarsu, launuka masu launi, da kuma kyakkyawan aikin hawa, nan ba da daɗewa ba za su zama birni. Kekunan dutse da na dutse da matasa ke bi sun bambanta da kekunan yau da kullun a sassa daban-daban, kamar tayoyi masu tasirin matashin kai, kyakkyawan juriya ga girgiza, tsayayyen firam mai ƙarfi tare da babban tauri na kayan aiki, sandunan hannu waɗanda ba su da sauƙin gajiya, har ma a kan tsaunuka masu tsayi. Watsawa wanda kuma zai iya hawa lafiya, da sauransu, yana sa kekunan dutse su fi dacewa da hawan dutse a waje da hanya da kuma fita.


  • Na baya:
  • Na gaba: