K800 topeltmootoriga 2-rattaveoline 2000 W võimas mootor 17,5 Ah liitiumakuga elektriline jalgratas 26 × 4,0 tolli paksude rehvidega e-jalgratas

  • Mudelinumber K800
  • Päritolukoht Hebei, Hiina
  • Brändi nimi OEM
  • Hammasrattad 21 kiirust
  • Vahemik võimsuse kohta 31–60 km
  • Raami materjal Alumiiniumsulam
  • Ratta suurus 26"
  • Maksimaalne kiirus >50 km/h
  • Pinge 48V
  • Toiteallikas Liitiumaku
  • Pidurisüsteem Ketaspidur
  • Pöördemoment 60–70 Nm
  • Laadimisaeg >3 tundi
  • Mootori asend Tagumise rummu mootor
  • Aku asukoht Alumine toru
  • Aku mahtuvus 17,5 Ah, 48 V 17,5 Ah liitiumaku
  • Mootori tüüp Eesmine ja tagumine 2x1000W mootor
  • Käik 21-käiguline
  • Pidur Hüdrauliline pidur koos jõu väljalülitusfunktsiooniga
  • Toote üksikasjad

    Tootesildid

    Pakendamine ja kohaletoimetamine

    Pakendi üksikasjad: viis kihti lainepappi, 85%/95% kilekotid SKD, 100% CKD,

    Tarneaeg:

    Kogus (tk) 1–5 >100
    Eeldatav aeg (päevades) 3-7 20–35

    Toote pilt

    H7ab4844464af4b4eab6f8288b1186f91p
    H2f82c08b4cd7438783f358fc9adc63e7X

    Mägiratta funktsioonide tutvustus

    Mägijalgratas, mille ingliskeelne nimetus on "mountain bike", lühendatult MTB. See Ameerika Ühendriikidest pärit mudel on saanud alguse Ameerika noortest, kes otsisid põnevust ja sõitsid jalgratastega, et sooritada trikivõistlusi maastikul mootorrattavõistlustel. Esimene inimene, kes sõitis maastikul mägirattaga, oli California ülikooli tudeng James Finley Scott, kes oli esimene, kes muutis tavalise jalgratta mägirattaks. Hiljem muutusid murdmaaspordialad järk-järgult populaarseks Euroopas ja Ameerika Ühendriikides ning moodustasid spordiala. 1990. aastal tunnustas Rahvusvaheline Jalgrattaliit seda spordiala ja 1991. aastal toimusid esimesed maailmameistrivõistlused. Mägirattad on spetsiaalselt maastikul (mäed, rajad, põllud ja liivased kruusateed jne) sõitmiseks loodud jalgrattad ning nende peamised omadused on: laiad rehvid, sirged käepidemed, esi- ja tagaamortisaatorid ning mugavam sõit. Laiad, mitmehambulised rehvid pakuvad haarduvust ja löökide neelamiseks on olemas amortisaatorid. Esiamortisaatorite kasutamine on viimastel aastatel muutunud standardiks ning esi- ja tagaamortisaatoritega sõidukid on üha populaarsemad. Mõned mägijalgrattad hakkasid kasutama alamkäepidemeid, kuid ülespoole suunatud nurgaga lenkstangid on muutunud moodi ja mägijalgrattad. Neil on omadused kõrge jäikus ja paindlik kõndimine. Sõites ei ole vaja teed valida. Olenemata sellest, kas tegemist on tänavasõidu või vaba aja reisimisega, on see laialdaselt kasutusel. Heade arvustuste põhjal saavad jalgratturid nautida mugavat sõidurõõmu erinevates teeoludes. Mägijalgrattad saavad oma tugeva, robustse, uudse välimuse, värviliste värvide ja suurepärase sõiduomaduse tõttu peagi linnalikuks moeks. Noorte seas populaarsed mägijalgrattad erinevad tavalistest jalgratastest mitmes aspektis, näiteks pehmendava toimega rehvid, hea löögikindlus, kindel ja tugev raam materjalide jäikusega, lenkstang, mis ei väsi kergesti ja sobib isegi järskudel nõlvadel sõitmiseks. Sujuvalt sõitev käigukast muudab mägijalgrattad sobivamaks mägironimiseks maastikul ja väljasõitudeks.


  • Eelmine:
  • Järgmine: