K800 Çift Motorlu 2 Tekerlekten Çekişli 2000W Güçlü Motor 17.5AH Lityum Bataryalı Elektrikli Bisiklet 26×4.0 inç Geniş Lastikli E-Bisiklet

  • Model Numarası K800
  • Menşe Yeri Hebei, Çin
  • Marka Adı OEM
  • Dişliler 21 Hız
  • Güç Başına Menzil 31 - 60 km
  • Çerçeve Malzemesi Alüminyum Alaşımı
  • Tekerlek Boyutu 26"
  • Maksimum Hız >50 km/sa
  • Gerilim 48V
  • Güç Kaynağı Lityum Pil
  • Fren Sistemi Disk Freni
  • Tork 60-70 Nm
  • Şarj Süresi >3 saat
  • Motor konumu Arka Göbek Motoru
  • Pil Konumu Aşağı Boru
  • Pil Kapasitesi 17,5 Ah, 48 V 17,5 Ah Lityum Pil
  • Motor tipi Ön ve Arka 2x1000W Motor
  • Vites 21 Vitesli
  • Fren Güç Kesme Özelliğine Sahip Hidrolik Fren
  • Ürün Detayı

    Ürün Etiketleri

    Paketleme ve Teslimat

    Paketleme Detayları: Beş kat oluklu karton, %85/%95 plastik poşetler (SKD, %100 CKD),

    Kurşun zamanı:

    Miktar (adet) 1 - 5 >100
    Tahmini Süre (gün) 3-7 20-35

    Ürün Resmi

    H7ab4844464af4b4eab6f8288b1186f91p
    H2f82c08b4cd7438783f358fc9adc63e7X

    Dağ bisikletinin fonksiyonel tanıtımı

    Dağ bisikleti, İngilizce adı "mountain bike" olan ve kısaltması MTB olan bir spordur. Amerika Birleşik Devletleri'nde ortaya çıkan bu model, heyecan arayan ve motosiklet yarışmalarında arazi koşullarında akrobatik hareketler yapmak için bisiklet kullanan Amerikalı gençlerden türemiştir. Arazi koşullarında dağ bisikleti kullanan ilk kişi, Kaliforniya Üniversitesi öğrencisi James Finley Scott'tur; kendisi sıradan bir bisikleti dağ bisikletine dönüştüren ilk kişidir. Daha sonra, arazi sporları Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'nde giderek popüler hale geldi ve bir etkinlik oluşturdu. 1990 yılında Uluslararası Bisiklet Birliği bu sporu tanıdı ve 1991 yılında ilk Dünya Kupası düzenlendi. Dağ bisikletleri, arazi (tepeler, patikalar, tarlalar ve kumlu çakıllı yollar vb.) için özel olarak tasarlanmış bisikletlerdir ve başlıca özellikleri şunlardır: geniş lastikler, düz gidon, ön ve arka amortisörler ve daha konforlu sürüş. Geniş, çok dişli lastikler yol tutuşu sağlarken, amortisörler de darbeleri emer. Son yıllarda ön amortisör kullanımı standart hale geldi ve ön ve arka amortisörlü araçlar giderek daha popüler hale geliyor. Bazı dağ bisikletlerinde alt gidon kullanılmaya başlandı, ancak yukarı doğru açılı gidonlar moda oldu ve dağ bisikletleri yüksek rijitlik ve esnek sürüş özelliklerine sahip. Sürüş sırasında yol seçimine gerek yok. İster şehir içi gezinti isterse de keyifli yolculuk olsun, yaygın olarak kullanılıyor. İyi yorumlar alan bisikletçiler, çeşitli yol ortamlarında rahat sürüş keyfinin tadını çıkarabilirler. Sağlam, dayanıklı, yeni görünümü, canlı renkleri ve üstün sürüş performansı sayesinde dağ bisikletleri yakında şehir modası haline gelecek ve gençler tarafından tercih edilen dağ bisikletleri, yastıklama etkili lastikler, iyi darbe direnci, yüksek rijitliğe sahip sağlam ve güçlü çerçeve, kolay yorulmayan gidonlar ve hatta dik yamaçlarda bile sorunsuz sürüş sağlayan vites sistemi gibi çeşitli yönleriyle sıradan bisikletlerden farklıdır ve bu da dağ bisikletlerini dağcılık, arazi ve geziler için daha uygun hale getirir.


  • Öncesi:
  • Sonraki: