K800 ડબલ મોટર 2 વ્હીલ ડ્રાઇવ 2000W પાવરફુલ મોટર 17.5AH લિથિયમ બેટરી ઇલેક્ટ્રિક સાયકલ 26×4.0 ઇંચ ફેટ ટાયર ઇ-બાઇક

  • મોડેલ નંબર K800
  • ઉદભવ સ્થાન હેબેઈ, ચીન
  • બ્રાન્ડ નામ OEM
  • ગિયર્સ 21 સ્પીડ
  • પાવર દીઠ શ્રેણી ૩૧ - ૬૦ કિ.મી.
  • ફ્રેમ સામગ્રી એલ્યુમિનિયમ એલોય
  • વ્હીલનું કદ ૨૬"
  • મહત્તમ ગતિ >૫૦ કિમી/કલાક
  • વોલ્ટેજ ૪૮વી
  • વીજ પુરવઠો લિથિયમ બેટરી
  • બ્રેકિંગ સિસ્ટમ ડિસ્ક બ્રેક
  • ટોર્ક ૬૦-૭૦ એનએમ
  • ચાર્જિંગ સમય >૩ કલાક
  • મોટર સ્થિતિ રીઅર હબ મોટર
  • બેટરી પોઝિશન ડાઉન ટ્યુબ
  • બેટરી ક્ષમતા ૧૭.૫આહ, ૪૮વોલ્ટ ૧૭.૫આહ લિથિયમ બેટરી
  • મોટરનો પ્રકાર આગળ અને પાછળ 2x1000W મોટર
  • ગિયર 21-સ્પીડ
  • બ્રેક પાવર કટ-ઓફ સુવિધા સાથે હાઇડ્રોલિક બ્રેક
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    પેકેજિંગ અને ડિલિવરી

    પેકેજિંગ વિગતો: લહેરિયું કાર્ટનના પાંચ સ્તરો, 85%/95% પ્લાસ્ટિક બેગ SKD, 100% CKD,

    લીડ સમય:

    જથ્થો (ટુકડાઓ) ૧ - ૫ >૧૦૦
    અંદાજિત સમય (દિવસો) ૩-૭ ૨૦-૩૫

    ઉત્પાદન છબી

    H7ab4844464af4b4eab6f8288b1186f91p
    H2f82c08b4cd7438783f358fc9adc63e7X

    માઉન્ટેન બાઇકનું કાર્ય પરિચય

    માઉન્ટેન બાઇક, જેનું અંગ્રેજી નામ "માઉન્ટેન બાઇક" છે, જેને સંક્ષિપ્તમાં MTB કહેવામાં આવે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉદ્ભવેલું, તે અમેરિકન યુવાનો દ્વારા ઉત્તેજના મેળવવા અને મોટરસાઇકલ સ્પર્ધાઓમાં ઑફ-રોડ સ્થળો પર ટ્રિક રેસ કરવા માટે સાયકલ ચલાવવાનું મોડેલ છે. ઑફ-રોડ પર માઉન્ટેન બાઇક ચલાવનાર પ્રથમ વ્યક્તિ કેલિફોર્નિયા યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થી જેમ્સ ફિનલી સ્કોટ હતા, જેઓ સામાન્ય સાયકલને માઉન્ટેન બાઇકમાં રૂપાંતરિત કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતા. બાદમાં, ક્રોસ-કન્ટ્રી રમતો ધીમે ધીમે યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લોકપ્રિય બની, અને એક ઇવેન્ટની રચના કરી. 1990 માં ઇન્ટરનેશનલ સાયકલિંગ યુનિયને આ રમતને માન્યતા આપી, અને 1991 માં પ્રથમ વર્લ્ડ કપ યોજાયો. માઉન્ટેન બાઇક એ ખાસ કરીને ઑફ-રોડ (ટેકરીઓ, રસ્તાઓ, ખેતરો અને રેતાળ કાંકરી રસ્તાઓ, વગેરે) માટે રચાયેલ સાયકલ છે, અને તેમની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ છે: પહોળા ટાયર, સીધા હેન્ડલ્સ, આગળ અને પાછળના શોક શોષણ અને વધુ આરામદાયક સવારી. પહોળા, બહુ-દાંતવાળા ટાયર પકડ પૂરી પાડે છે, અને આંચકાને શોષવા માટે શોક શોષક છે. તાજેતરના વર્ષોમાં ફ્રન્ટ શોક શોષકનો ઉપયોગ પ્રમાણભૂત બન્યો છે, અને આગળ અને પાછળના શોક શોષકવાળા વાહનો વધુને વધુ લોકપ્રિય બની રહ્યા છે. કેટલીક પર્વત બાઇકોએ સબ-હેન્ડલ્સનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, પરંતુ ઉપરના ખૂણાવાળા હેન્ડલબાર ફેશનેબલ બન્યા છે અને પર્વત બાઇકો ફેશનેબલ બની ગયા છે. તેમાં ઉચ્ચ કઠોરતા અને લવચીક ચાલવાની લાક્ષણિકતાઓ છે. સવારી કરતી વખતે રસ્તો પસંદ કરવાની જરૂર નથી. પછી ભલે તે શેરીમાં ફરવાનું હોય કે લેઝર ટ્રાવેલ, તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. સારી સમીક્ષાઓ, સાયકલ સવારો વિવિધ રસ્તાના વાતાવરણમાં આરામદાયક સવારીનો આનંદ માણી શકે છે, પર્વત બાઇકો, તેમના મજબૂત, કઠોર, નવલકથા દેખાવ, રંગબેરંગી રંગો અને શ્રેષ્ઠ સવારી પ્રદર્શનને કારણે, ટૂંક સમયમાં શહેરી બનશે. યુવાનો દ્વારા અનુસરવામાં આવતી ફેશન અને પર્વત બાઇકો વિવિધ ભાગોમાં સામાન્ય સાયકલથી અલગ છે, જેમ કે ગાદી અસરવાળા ટાયર, સારી આઘાત પ્રતિકાર, સામગ્રીની ઉચ્ચ કઠોરતા સાથે મજબૂત અને મજબૂત ફ્રેમ, થાકવા ​​માટે સરળ ન હોય તેવા હેન્ડલબાર, અને ઢાળવાળી ઢોળાવ પર પણ. ટ્રાન્સમિશન જે સરળતાથી સવારી કરી શકે છે, વગેરે, પર્વત બાઇકોને પર્વત ચઢાણ ઓફ-રોડ અને આઉટિંગ માટે વધુ યોગ્ય બનાવે છે.


  • પાછલું:
  • આગળ: