Уулын дугуй, англи нэр нь "Уулын дугуй" гэсэн товчлолыг MTB гэж нэрлэдэг. Энэ загвар нь АНУ-аас гаралтай бөгөөд мотоциклийн уралдааны бартаат замын талбайд трик уралдуулахын тулд унадаг дугуй унаж, урам зоригийг эрэлхийлдэг америк залуучуудаас гаралтай загвар юм. Уулын дугуйг бартаат замаар унасан анхны хүн бол Калифорнийн их сургуулийн оюутан Жеймс Финли Скотт бөгөөд энгийн унадаг дугуйг уулын дугуй болгон хувиргасан анхны хүн юм. Хожим нь гүйлтийн спорт Европ, АНУ-д аажмаар дэлгэрч, нэг арга хэмжээ болсон. 1990 онд Олон улсын дугуйн холбоо энэ спортыг хүлээн зөвшөөрч, 1991 онд анхны дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээн зохиогджээ. Уулын дугуй нь бартаат замд (дов толгод, жим, талбай болон элсэрхэг хайрган зам гэх мэт) тусгайлан бүтээгдсэн унадаг дугуй бөгөөд тэдгээрийн гол онцлог нь: өргөн дугуй, шулуун бариул, урд болон хойд цочролыг шингээх, илүү тав тухтай унах. Өргөн, олон шүдтэй дугуй нь барьцалдалтыг өгдөг бөгөөд цочролыг шингээх амортизаторууд байдаг. Сүүлийн жилүүдэд урд амортизаторын хэрэглээ стандарт болж, урд болон хойд амортизатортой автомашинууд улам бүр түгээмэл болж байна. Зарим уулын дугуйнууд дэд бариул ашиглаж эхэлсэн боловч дээшээ харсан бариул нь моод болж, уулын дугуй болжээ. Тэд өндөр хөшүүн чанар, уян хатан алхах шинж чанартай байдаг. Унахдаа зам сонгох шаардлагагүй. Энэ нь гудамжинд роуминг эсвэл амралт зугаалгаар явах эсэхээс үл хамааран өргөн хэрэглэгддэг. Сайхан үнэлгээ, дугуйчид янз бүрийн замд тав тухтай зугаалж явах боломжтой, уулын дугуй нь бат бөх, бат бөх, шинэлэг дүр төрх, өнгөлөг өнгө, дээд зэргийн уналтын гүйцэтгэлтэй тул удахгүй хот суурин газар болох болно. зөөлөвчний үйлчилгээтэй дугуй, цочролд тэсвэртэй, бат бөх, бат бөх рамтай, материал нь өндөр хөшүүн чанар, бариул нь амархан ядрахгүй, тэр ч байтугай эгц налуу зам зэрэг нь энгийн дугуйнуудаас ялгаатай. Тохиромжтой явах гэх мэт хурдны хайрцаг нь уулын дугуйг ууланд авирах, бартаат замд явахад илүү тохиромжтой болгодог.