K800 ଡବଲ୍ ମୋଟର 2 ଚକିଆ ଡ୍ରାଇଭ୍ 2000W ଶକ୍ତିଶାଳୀ ମୋଟର 17.5AH ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ 26×4.0 ଇଞ୍ଚ ଫ୍ୟାଟ୍ ଟାୟାର ଇ-ବାଇକ୍

  • ମଡେଲ୍ ନମ୍ବର K800
  • ଉତ୍ପତ୍ତି ସ୍ଥାନ ହେବେଇ, ଚୀନ୍
  • ବ୍ରାଣ୍ଡ ନାମ OEM
  • ଗିୟର୍ 21 ସ୍ପିଡ୍
  • ପ୍ରତି ପାୱାର ପରିସର ୩୧ - ୬୦ କିମି
  • ଫ୍ରେମ୍ ସାମଗ୍ରୀ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ମିଶ୍ରଧାତୁ
  • ଚକ ଆକାର ୨୬"
  • ସର୍ବାଧିକ ବେଗ >୫୦ କିମି/ଘଣ୍ଟା
  • ଭୋଲଟେଜ୍ ୪୮ଭି
  • ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଯୋଗାଣ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ
  • ବ୍ରେକିଂ ସିଷ୍ଟମ୍ ଡିସ୍କ ବ୍ରେକ୍
  • ଟର୍କ ୬୦-୭୦ ନିୟୁମିଟର
  • ଚାର୍ଜିଂ ସମୟ >3 ଘଣ୍ଟା
  • ମୋଟରର ସ୍ଥିତି ପଛ ହବ୍ ମୋଟର
  • ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥିତି ଡାଉନ୍ ଟ୍ୟୁବ୍
  • ବ୍ୟାଟେରୀ କ୍ଷମତା ୧୭.୫Ah, ୪୮V ୧୭.୫AH ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ
  • ମୋଟର ପ୍ରକାର ଆଗ ଏବଂ ପଛ 2x1000W ମୋଟର
  • ଗିୟର୍ 21-ସ୍ପିଡ୍
  • ବ୍ରେକ୍ ପାୱାର କଟ୍-ଅଫ୍ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ସହିତ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ବ୍ରେକ୍
  • ଉତ୍ପାଦ ବିବରଣୀ

    ଉତ୍ପାଦ ଟ୍ୟାଗ୍‌ଗୁଡ଼ିକ

    ପ୍ୟାକେଜିଂ ଏବଂ ଡେଲିଭରି

    ପ୍ୟାକେଜିଂ ବିବରଣୀ: ପାଞ୍ଚଟି ସ୍ତରର କୋରେଗେଟେଡ୍ କାର୍ଟନ୍, 85%/95% ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ ବ୍ୟାଗ୍ SKD, 100% CKD,

    ନେତୃତ୍ୱ ସମୟ:

    ପରିମାଣ (ଖଣ୍ଡ) ୧ - ୫ >୧୦୦
    ଆନୁମାନିକ ସମୟ (ଦିନ) ୩-୭ ୨୦-୩୫

    ଉତ୍ପାଦ ଛବି

    H7ab4844464af4b4eab6f8288b1186f91p
    H2f82c08b4cd7438783f358fc9adc63e7X

    ପର୍ବତ ବାଇକ୍‌ର କାର୍ଯ୍ୟ ପରିଚୟ

    ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍, ଇଂରାଜୀ ନାମ "ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍", ଯାହାକୁ MTB ଭାବରେ ସଂକ୍ଷିପ୍ତ କରାଯାଇଛି। ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଉତ୍ପତ୍ତି, ଏହା ଆମେରିକୀୟ ଯୁବକମାନଙ୍କଠାରୁ ଉତ୍ପନ୍ନ ଏକ ମଡେଲ୍ ଯେଉଁମାନେ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ ପ୍ରତିଯୋଗିତାରେ ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ସ୍ଥାନଗୁଡ଼ିକରେ ଟ୍ରିକ୍ ରେସ୍ ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ପାଇଁ ଉତ୍ସାହ ଖୋଜନ୍ତି ଏବଂ ସାଇକେଲ୍ ଚଲାଉଛନ୍ତି। ଅଫ୍-ରୋଡ୍ ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ଚଲାଇଥିବା ପ୍ରଥମ ବ୍ୟକ୍ତି ଥିଲେ କାଲିଫର୍ନିଆ ବିଶ୍ୱବିଦ୍ୟାଳୟର ଜଣେ ଛାତ୍ର ଜେମ୍ସ ଫିନଲି ସ୍କଟ୍, ଯିଏ ପ୍ରଥମ ବ୍ୟକ୍ତି ଥିଲେ ଯିଏ ଏକ ସାଧାରଣ ସାଇକେଲକୁ ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ରେ ପରିଣତ କରିଥିଲେ। ପରେ, କ୍ରସ୍-କଣ୍ଟ୍ରି କ୍ରୀଡା ଧୀରେ ଧୀରେ ୟୁରୋପ ଏବଂ ଯୁକ୍ତରାଷ୍ଟ୍ରରେ ଲୋକପ୍ରିୟ ହୋଇ ଏକ ଇଭେଣ୍ଟ ଗଠନ କରିଥିଲେ। 1990 ମସିହାରେ ଅନ୍ତର୍ଜାତୀୟ ସାଇକେଲିଂ ୟୁନିଅନ୍ ଏହି ଖେଳକୁ ସ୍ୱୀକୃତି ଦେଇଥିଲା ଏବଂ 1991 ମସିହାରେ ପ୍ରଥମ ବିଶ୍ୱକପ୍ ଅନୁଷ୍ଠିତ ହୋଇଥିଲା। ମାଉଣ୍ଟେନ୍ ବାଇକ୍ ହେଉଛି ଅଫ-ରୋଡ୍ (ପାହାଡ, ପଥ, କ୍ଷେତ୍ର ଏବଂ ବାଲି ପଥର ରାସ୍ତା, ଇତ୍ୟାଦି) ପାଇଁ ସ୍ୱତନ୍ତ୍ର ଭାବରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଥିବା ସାଇକେଲ, ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ମୁଖ୍ୟ ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି: ଚଉଡା ଟାୟାର, ସିଧା ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍, ଆଗ ଏବଂ ପଛ ଆଘାତ ଅବଶୋଷଣ, ଏବଂ ଅଧିକ ଆରାମଦାୟକ ଚାଳନା। ଚଉଡା, ବହୁ-ଦାନ୍ତ ଟାୟାରଗୁଡ଼ିକ ଗ୍ରୀପ୍ ପ୍ରଦାନ କରେ, ଏବଂ ଆଘାତ ଅବଶୋଷକଗୁଡ଼ିକୁ ଶୋଷଣ କରିବା ପାଇଁ ସକ୍ ଅବଶୋଷକ ଅଛି। ସମ୍ପ୍ରତି ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ ସମ୍ମୁଖ ସକ୍ ଅବଜର୍ବର ବ୍ୟବହାର ମାନକ ହୋଇଗଲାଣି, ଏବଂ ସମ୍ମୁଖ ଏବଂ ପଛ ସକ୍ ଅବଜର୍ବର ଥିବା ଯାନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ଲୋକପ୍ରିୟ ହେବାରେ ଲାଗିଛି। କିଛି ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ସବ୍-ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଆରମ୍ଭ କଲେ, କିନ୍ତୁ ଉପର କୋଣ ଥିବା ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍‌ବାରଗୁଡ଼ିକ ଫ୍ୟାଶନେବଲ୍ ଏବଂ ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ପାଲଟିଛି। ସେମାନଙ୍କର ଉଚ୍ଚ କଠୋରତା ଏବଂ ନମନୀୟ ଚାଲିବାର ବୈଶିଷ୍ଟ୍ୟ ରହିଛି। ଚଲାଇବା ସମୟରେ ରାସ୍ତା ବାଛିବାର କୌଣସି ଆବଶ୍ୟକତା ନାହିଁ। ଏହା ରାସ୍ତା ରୋମିଂ ହେଉ କିମ୍ବା ଅବସର ଯାତ୍ରା, ଏହା ବହୁଳ ଭାବରେ ବ୍ୟବହୃତ ହୋଇଛି। ଭଲ ସମୀକ୍ଷା, ସାଇକେଲ ଚାଳକମାନେ ବିଭିନ୍ନ ରାସ୍ତା ପରିବେଶରେ ଆରାମଦାୟକ ଚଲାଇବା ମଜାକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଉପଭୋଗ କରିପାରିବେ, ପର୍ବତ ବାଇକ୍, ସେମାନଙ୍କର ଦୃଢ଼, କଠିନ, ନୂତନ ଦୃଶ୍ୟ, ରଙ୍ଗୀନ ରଙ୍ଗ ଏବଂ ଉତ୍କୃଷ୍ଟ ଚଲାଇବା କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଯୋଗୁଁ, ଶୀଘ୍ର ଏକ ସହରାଞ୍ଚଳ ହୋଇଯିବ। ଯୁବପିଢ଼ିଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଅନୁସରଣ କରାଯାଉଥିବା ଫ୍ୟାଶନ୍ ଏବଂ ପର୍ବତ ବାଇକ୍ ବିଭିନ୍ନ ଅଂଶରେ ସାଧାରଣ ସାଇକେଲଠାରୁ ଭିନ୍ନ, ଯେପରିକି କୁଶନିଂ ପ୍ରଭାବ ସହିତ ଟାୟାର, ଭଲ ଆଘାତ ପ୍ରତିରୋଧ, ସାମଗ୍ରୀର ଉଚ୍ଚ କଠୋରତା ସହିତ ଦୃଢ଼ ଏବଂ ଦୃଢ଼ ଫ୍ରେମ୍, କ୍ଲାନ୍ତ ହେବା ସହଜ ନୁହେଁ ହ୍ୟାଣ୍ଡେଲ୍‌ବାର, ଏବଂ ଖଡ଼ା ଢାଲରେ ମଧ୍ୟ। ସୁଗମ ଭାବରେ ଚଲାଇପାରୁଥିବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍, ଇତ୍ୟାଦି, ପର୍ବତ ବାଇକ୍‌ଗୁଡ଼ିକୁ ଅଫ-ରୋଡ୍ ଏବଂ ବାହାରକୁ ଯିବା ପାଇଁ ଅଧିକ ଉପଯୁକ୍ତ କରିଥାଏ।


  • ପୂର୍ବବର୍ତ୍ତୀ:
  • ପରବର୍ତ୍ତୀ: