K800 ಡಬಲ್ ಮೋಟಾರ್ 2 ವೀಲ್ ಡ್ರೈವ್ 2000W ಪವರ್‌ಫುಲ್ ಮೋಟಾರ್ 17.5AH ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಬೈಸಿಕಲ್ 26×4.0 ಇಂಚಿನ ಫ್ಯಾಟ್ ಟೈರ್ ಇ-ಬೈಕ್

  • ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೆ800
  • ಮೂಲದ ಸ್ಥಳ ಹೆಬೀ, ಚೀನಾ
  • ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರು ಒಇಎಂ
  • ಗೇರ್‌ಗಳು 21 ವೇಗ
  • ಪ್ರತಿ ಪವರ್‌ಗೆ ಶ್ರೇಣಿ 31 - 60 ಕಿ.ಮೀ.
  • ಫ್ರೇಮ್ ವಸ್ತು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಿಶ್ರಲೋಹ
  • ಚಕ್ರದ ಗಾತ್ರ 26"
  • ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ >50 ಕಿಮೀ/ಗಂಟೆಗೆ
  • ವೋಲ್ಟೇಜ್ 48 ವಿ
  • ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ
  • ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್
  • ಟಾರ್ಕ್ 60-70 ಎನ್ಎಂ
  • ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ >3 ಗಂಟೆಗಳು
  • ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಥಾನ ಹಿಂಭಾಗದ ಹಬ್ ಮೋಟಾರ್
  • ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ಥಾನ ಡೌನ್ ಟ್ಯೂಬ್
  • ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 17.5Ah, 48V 17.5AH ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ
  • ಮೋಟಾರ್ ಪ್ರಕಾರ ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗ 2x1000W ಮೋಟಾರ್
  • ಗೇರ್ 21-ವೇಗ
  • ಬ್ರೇಕ್ ಪವರ್ ಕಟ್-ಆಫ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಬ್ರೇಕ್
  • ಉತ್ಪನ್ನದ ವಿವರ

    ಉತ್ಪನ್ನ ಟ್ಯಾಗ್‌ಗಳು

    ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆ

    ಪ್ಯಾಕೇಜಿಂಗ್ ವಿವರಗಳು: ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯ ಐದು ಪದರಗಳು, 85%/95% ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಚೀಲಗಳು SKD, 100% CKD,

    ಪ್ರಮುಖ ಸಮಯ:

    ಪ್ರಮಾಣ (ತುಣುಕುಗಳು) 1 - 5 >100
    ಅಂದಾಜು ಸಮಯ(ದಿನಗಳು) 3-7 20-35

    ಉತ್ಪನ್ನ ಚಿತ್ರ

    H7ab4844464af4b4eab6f8288b1186f91p
    H2f82c08b4cd7438783f358fc9adc63e7X

    ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ನ ಕಾರ್ಯ ಪರಿಚಯ

    ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್, ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಹೆಸರು "ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್", ಇದನ್ನು MTB ಎಂದು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಇದು, ಅಮೇರಿಕನ್ ಯುವಕರು ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತಾ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್‌ಸೈಕಲ್ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಿಕ್ ರೇಸ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಸೈಕಲ್‌ಗಳನ್ನು ಓಡಿಸುವುದರಿಂದ ಪಡೆದ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್ ಅನ್ನು ಆಫ್-ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಜೇಮ್ಸ್ ಫಿನ್ಲೆ ಸ್ಕಾಟ್, ಅವರು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸೈಕಲ್ ಅನ್ನು ಪರ್ವತ ಬೈಕ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿದ ಮೊದಲ ವ್ಯಕ್ತಿ. ನಂತರ, ಕ್ರಾಸ್-ಕಂಟ್ರಿ ಕ್ರೀಡೆಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯವಾದವು ಮತ್ತು ಒಂದು ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರಚಿಸಿದವು. 1990 ರಲ್ಲಿ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಒಕ್ಕೂಟವು ಈ ಕ್ರೀಡೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿತು ಮತ್ತು 1991 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವಕಪ್ ನಡೆಯಿತು. ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಆಫ್-ರೋಡ್‌ಗಾಗಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಸೈಕಲ್‌ಗಳಾಗಿವೆ (ಬೆಟ್ಟಗಳು, ಹಾದಿಗಳು, ಹೊಲಗಳು ಮತ್ತು ಮರಳು ಜಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ), ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು: ಅಗಲವಾದ ಟೈರ್‌ಗಳು, ನೇರ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳು, ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿ. ಅಗಲವಾದ, ಬಹು-ಹಲ್ಲಿನ ಟೈರ್‌ಗಳು ಹಿಡಿತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆಘಾತಗಳನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳಿವೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮುಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಯು ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಆಘಾತ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಾಹನಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಜನಪ್ರಿಯವಾಗುತ್ತಿವೆ. ಕೆಲವು ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಉಪ-ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದವು, ಆದರೆ ಮೇಲ್ಮುಖ ಕೋನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ಫ್ಯಾಶನ್ ಆಗಿವೆ. ಅವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ನಡಿಗೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸವಾರಿ ಮಾಡುವಾಗ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅದು ಬೀದಿ ರೋಮಿಂಗ್ ಆಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ವಿರಾಮ ಪ್ರಯಾಣವಾಗಿರಲಿ, ಇದನ್ನು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗಿದೆ. ಉತ್ತಮ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ಸೈಕ್ಲಿಸ್ಟ್‌ಗಳು ವಿವಿಧ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸರಗಳಲ್ಲಿ ಆರಾಮದಾಯಕ ಸವಾರಿ ಮೋಜನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಆನಂದಿಸಬಹುದು, ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು, ಅವುಗಳ ಗಟ್ಟಿಮುಟ್ಟಾದ, ಒರಟಾದ, ನವೀನ ನೋಟ, ವರ್ಣರಂಜಿತ ಬಣ್ಣಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಗರವಾಗಲಿವೆ. ಯುವಕರು ಅನುಸರಿಸುವ ಫ್ಯಾಷನ್ ಮತ್ತು ಮೌಂಟೇನ್ ಬೈಕ್‌ಗಳು ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಸಿಕಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಮೆತ್ತನೆಯ ಪರಿಣಾಮದೊಂದಿಗೆ ಟೈರ್‌ಗಳು, ಉತ್ತಮ ಆಘಾತ ನಿರೋಧಕತೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಿಗಿತದ ವಸ್ತುಗಳೊಂದಿಗೆ ದೃಢ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ಫ್ರೇಮ್, ಆಯಾಸಕ್ಕೆ ಸುಲಭವಲ್ಲದ ಹ್ಯಾಂಡಲ್‌ಬಾರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಡಿದಾದ ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ. ಸರಾಗವಾಗಿ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದಾದ ಪ್ರಸರಣ, ಇತ್ಯಾದಿ, ಪರ್ವತ ಬೈಕುಗಳನ್ನು ಪರ್ವತಾರೋಹಣ ಆಫ್-ರೋಡ್ ಮತ್ತು ವಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.


  • ಹಿಂದಿನದು:
  • ಮುಂದೆ: