Vélo électrique K800 à double moteur, 2 roues motrices, moteur puissant de 2000 W, batterie au lithium de 17,5 Ah, pneus larges de 26 x 4 pouces.

  • Numéro de modèle K800
  • Lieu d'origine Hebei, Chine
  • Nom de marque OEM
  • Engrenages 21 vitesses
  • Portée par puissance 31 - 60 km
  • Matériau du cadre Alliage d'aluminium
  • Taille des roues 26"
  • Vitesse maximale >50 km/h
  • Tension 48V
  • Alimentation Batterie au lithium
  • Système de freinage Frein à disque
  • Couple 60-70 Nm
  • Temps de charge >3 heures
  • position du moteur Moteur de moyeu arrière
  • Position de la batterie Tube diagonal
  • Capacité de la batterie Batterie au lithium 17,5 Ah, 48 V
  • Type de moteur Moteur avant et arrière 2x1000W
  • Engrenage 21 vitesses
  • Frein Frein hydraulique avec fonction de coupure d'alimentation
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Emballage et livraison

    Détails de l'emballage : Cinq couches de carton ondulé, 85 %/95 % de sacs en plastique SKD, 100 % CKD,

    Délai de mise en œuvre:

    Quantité (pièces) 1 - 5 >100
    Durée estimée (jours) 3-7 20-35

    Image du produit

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    Présentation des fonctionnalités du VTT

    Le VTT, ou vélo de montagne, est originaire des États-Unis. Ce modèle est né de la passion des jeunes Américains pour les sensations fortes, qui pratiquaient le VTT pour réaliser des figures acrobatiques sur des terrains accidentés, notamment lors de compétitions de moto. Le premier à avoir utilisé un VTT hors route fut James Finley Scott, étudiant à l'Université de Californie, qui transforma un vélo ordinaire en VTT. Par la suite, le VTT gagna progressivement en popularité en Europe et aux États-Unis, donnant naissance à une discipline sportive. En 1990, l'Union Cycliste Internationale (UCI) reconnut officiellement le VTT, et la première Coupe du Monde eut lieu en 1991. Les VTT sont des vélos spécialement conçus pour les terrains accidentés (collines, sentiers, champs, chemins de gravier sablonneux, etc.). Leurs principales caractéristiques sont : des pneus larges, un guidon droit, des suspensions avant et arrière, et un confort de conduite accru. Les pneus larges et crantés offrent une bonne adhérence, tandis que les suspensions absorbent les chocs. L'utilisation d'amortisseurs avant s'est généralisée ces dernières années, et les vélos équipés d'amortisseurs avant et arrière sont de plus en plus populaires. Si certains VTT ont commencé à utiliser des poignées sous-mains, les guidons inclinés vers le haut sont désormais à la mode. Ils offrent une grande rigidité et une maniabilité optimale. Plus besoin de se soucier du type de route : que ce soit pour se balader en ville ou pour des balades de loisirs, ils sont largement utilisés. Appréciés des cyclistes, ils permettent de profiter pleinement d'un confort de conduite optimal sur tous types de routes. Grâce à leur robustesse, leur design original, leurs couleurs vives et leurs performances supérieures, les VTT deviendront rapidement un accessoire de mode urbain prisé des jeunes. Ils se distinguent des vélos classiques par plusieurs aspects : des pneus offrant un bon amorti et une excellente absorption des chocs, un cadre solide et résistant fabriqué avec des matériaux de haute rigidité, un guidon ergonomique qui réduit la fatigue et une transmission fluide, même sur les pentes raides. Autant d'atouts qui rendent les VTT particulièrement adaptés à la pratique du VTT, du tout-terrain et des randonnées.


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