K800 İkiqat Motorlu 2 Təkərli Sürücü 2000W Güclü Motor 17.5AH Lityum Batareyalı Elektrikli Velosiped 26 × 4.0 düymlük Yağ Təkərli E-Velosiped

  • Model Nömrəsi K800
  • Mənşə yeri Hebei, Çin
  • Brend adı OEM
  • Ötürücülər 21 Sürət
  • Güc başına diapazon 31 - 60 km
  • Çərçivə Materialı Alüminium ərintisi
  • Təkər Ölçüsü 26"
  • Maksimum Sürət >50 km/saat
  • Gərginlik 48V
  • Enerji təchizatı Litium Batareya
  • Əyləc Sistemi Disk Əyləci
  • Fırlanma anı 60-70 Nm
  • Doldurma Vaxtı >3 saat
  • Motor mövqeyi Arxa Hub Motoru
  • Batareya Vəziyyəti Aşağı boru
  • Batareya tutumu 17.5Ah, 48V 17.5AH Litium Batareya
  • Motor növü Ön və Arxa 2x1000W Motor
  • Ötürücü 21-Sürətli
  • Əyləc Elektrik kəsmə xüsusiyyətinə malik hidravlik əyləc
  • Məhsul Ətraflı

    Məhsul Etiketləri

    Qablaşdırma və Çatdırılma

    Qablaşdırma təfərrüatları: Beş qat büzməli karton, 85%/95% SKD plastik torbalar, 100% CKD,

    Qurğuşun vaxtı:

    Miqdar (ədəd) 1 - 5 >100
    Təxmini vaxt (gün) 3-7 20-35

    Məhsul Şəkli

    H7ab4844464af4b4eab6f8288b1186f91p
    H2f82c08b4cd7438783f358fc9adc63e7X

    Dağ velosipedinin funksiyasının təqdimatı

    Dağ velosipedi, ingiliscə adı "dağ velosipedi"dir və qısaldılmış şəkildə MTB kimi tanınır. Amerika Birləşmiş Ştatlarında yaranan bu model, həyəcan axtaran və motosiklet yarışlarında yolsuzluq məkanlarında hiyləgər yarışlar keçirmək üçün velosiped sürən amerikalı gənclərdən qaynaqlanır. Yolsuzluqda dağ velosipedini sürən ilk şəxs Kaliforniya Universitetinin tələbəsi Ceyms Finli Skott idi və o, adi velosipedi dağ velosipedinə çevirən ilk şəxs idi. Daha sonra kross idman növləri tədricən Avropa və ABŞ-da populyarlaşdı və bir tədbir təşkil etdi. 1990-cı ildə Beynəlxalq Velosipedçilər İttifaqı bu idman növünü tanıdı və 1991-ci ildə ilk Dünya Kuboku keçirildi. Dağ velosipedləri yolsuzluq (təpələr, cığırlar, tarlalar və qumlu çınqıl yollar və s.) üçün xüsusi olaraq hazırlanmış velosipedlərdir və onların əsas xüsusiyyətləri bunlardır: geniş təkərlər, düz tutacaqlar, ön və arxa şok udma və daha rahat sürmə. Geniş, çoxdişli təkərlər tutuş təmin edir və şokları udmaq üçün amortizatorlar var. Son illərdə ön amortizatorların istifadəsi standart hala gəlmiş və ön və arxa amortizatorları olan nəqliyyat vasitələri getdikcə daha populyarlaşır. Bəzi dağ velosipedlərində alt tutacaqlar istifadə olunmağa başlamış, lakin yuxarı bucaqlı sükanlar dağ velosipedlərində dəb halını almışdır. Onlar yüksək sərtlik və çevik gəzinti xüsusiyyətlərinə malikdir. Sürücülük edərkən yol seçməyə ehtiyac yoxdur. İstər küçə gəzintisi, istərsə də istirahət səyahəti olsun, geniş istifadə edilmişdir. Yaxşı rəylərə görə, velosipedçilər müxtəlif yol mühitlərində rahat gəzinti əyləncəsindən tam zövq ala bilərlər. Möhkəm, möhkəm, yeni görünüşü, rəngarəng rəngləri və üstün gəzinti performansı sayəsində dağ velosipedləri tezliklə şəhər velosipedinə çevriləcəkdir. Gənclərin izlədiyi dəb və dağ velosipedləri adi velosipedlərdən müxtəlif hissələrdə, məsələn, yastıqlayıcı təsirə malik şinlər, yaxşı zərbəyə davamlılıq, yüksək sərtliyə malik möhkəm və güclü çərçivə, asanlıqla yorulmayan və hətta dik yamaclarda da sükanlar kimi fərqlidir. Həm də hamar sürə bilən ötürücü qutu və s. dağ velosipedlərini yolsuzluq və gəzintilər üçün daha uyğun edir.


  • Əvvəlki:
  • Növbəti: