Kuna maastikuratastel ja maanteeratastel on erinev kasutusotstarve ja kujundus, on nende kahe sadulad näha erineva kujuga: maanteerataste sadulad on kitsamad, õhemad ja pikemad kui maastikuratastel.

Maanteeratta sõiduasend pikendab ülakeha langetamise kaudu nii palju kui võimalik reieluu, nelipealihase ja gastrocnemiuse lööki, muutes reied vertikaalsemaks. Kui sadul on liiga lai, hõõrub see reiejuure sisekülge.

Maastikuratta sõiduasend on püstisem kui maanteerattal, nii et veidi laiem olemine ei takista eriti jalgade liikumist. Samuti sobivad maastikurattad teeoludele vähem kui maanteerattad ning laiem sadul suurendab mugavust.

Maanteeratta sõiduasend määrab, et kätele jaotuv jõud on suurem kui maastikurattal, lisaks on maanteeratas kerge, seega on sadul maastikuratta omast õhem.

Mis puudutab põhjust, miks maanteeratta sadula nina on pikem kui maastikuratta oma, siis sellepärast, et kurvi sõites on sisejalg üles tõstetud ja välimine jalg on pedaalil surnud. Nii paneb ratta põhijõu vastu välisjala sisekülje ja sadula kontakt ning käed saavad lihtsalt ja hoolikalt juhtida rooli detaile, muutes kurvi läbimise lihtsamaks ja turvalisemaks. Ohtlik võib olla see, kui maanteeratas ei leia kurvis toetumiseks kohta või toetub valele asendile.