ដោយសារកង់ឡើងភ្នំ និងកង់ផ្លូវមានការប្រើប្រាស់ និងការរចនាខុសៗគ្នា សោររបស់កង់ទាំងពីរអាចត្រូវបានគេមើលឃើញថាមានរូបរាងខុសៗគ្នា៖ អាបនៃកង់ផ្លូវគឺតូចជាង ស្តើង និងវែងជាងកង់ភ្នំ។

ឥរិយាបថនៃការជិះកង់ផ្លូវពង្រីកការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនៃ femoris major, quadriceps និង gastrocnemius តាមដែលអាចធ្វើទៅបានដោយបន្ទាបខ្លួនផ្នែកខាងលើដែលបណ្តាលឱ្យភ្លៅបញ្ឈរ។ បើ​ក្រង​ធំ​ពេក វា​នឹង​ត្រដុស​ផ្នែក​ខាងក្នុង​នៃ​ឫស​ភ្លៅ។

ទីតាំងជិះលើកង់ភ្នំគឺត្រង់ជាងកង់ផ្លូវ ដូច្នេះហើយការជិះកង់បន្តិចមិនរារាំងចលនាជើងទេ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត កង់ឡើងភ្នំគឺមិនសូវសមស្របនឹងស្ថានភាពផ្លូវជាងកង់ផ្លូវទេ ហើយក្រវ៉ាត់ធំទូលាយនឹងបង្កើនផាសុកភាព។

ឥរិយាបថនៃការជិះកង់ផ្លូវកំណត់ថាកម្លាំងដែលចែកចាយដល់ដៃគឺធំជាងកង់ឡើងភ្នំ ហើយកង់ផ្លូវក៏មានទម្ងន់ស្រាលផងដែរ ដូច្នេះក្រវ៉ាត់គឺស្តើងជាងកង់ភ្នំ។

ចំពោះមូលហេតុដែលសំបកកង់ផ្លូវវែងជាងកង់ឡើងភ្នំនោះ គឺដោយសារតែជើងខាងក្នុងលើកពេលជិះបត់ ហើយជើងខាងក្រៅស្លាប់លើឈ្នាន់តែម្តង។ តាមរបៀបនេះ កម្លាំងសំខាន់របស់កង់ត្រូវបានទប់ទល់ដោយទំនាក់ទំនងរវាងផ្នែកខាងក្នុងនៃជើងខាងក្រៅ និងទ្រនាប់ ហើយដៃអាចគ្រប់គ្រងព័ត៌មានលម្អិតនៃចង្កូតបានយ៉ាងងាយស្រួល និងដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាពក្នុងការកាច់ជ្រុង។ វា​អាច​មាន​គ្រោះថ្នាក់ ប្រសិនបើ​កង់​ផ្លូវ​មិន​អាច​រក​កន្លែង​ផ្អៀង ឬ​ទំលាក់​ទីតាំង​ខុស​ពេល​កង់​ផ្លូវ​កំពុង​បត់។