માઉન્ટેન બાઇક અને રોડ બાઇકના ઉપયોગો અને ડિઝાઇન અલગ અલગ હોવાથી, બંનેના સેડલ્સ આકારમાં અલગ અલગ જોવા મળે છે: રોડ બાઇકના સેડલ્સ માઉન્ટેન બાઇક કરતા સાંકડા, પાતળા અને લાંબા હોય છે.

રોડ બાઇકની સવારી મુદ્રા ફેમોરિસ મેજર, ક્વાડ્રિસેપ્સ અને ગેસ્ટ્રોકનેમિયસના સ્ટ્રોકને શક્ય તેટલું લંબાવશે, જેનાથી શરીરના ઉપરના ભાગને નીચો કરવામાં આવશે, જેના કારણે જાંઘો વધુ ઊભી થશે. જો કાઠી ખૂબ પહોળી હોય, તો તે જાંઘના મૂળની અંદરની બાજુને ઘસશે.

માઉન્ટેન બાઇક પર સવારી કરવાની સ્થિતિ રોડ બાઇક કરતાં વધુ સીધી હોય છે, તેથી થોડી પહોળી હોવાથી પગની ગતિવિધિમાં ખાસ અવરોધ આવતો નથી. ઉપરાંત, માઉન્ટેન બાઇક રોડ બાઇક કરતાં રોડની સ્થિતિ માટે ઓછી યોગ્ય છે, અને પહોળી કાઠી આરામમાં વધારો કરશે.

રોડ બાઇકની સવારી મુદ્રા નક્કી કરે છે કે હાથમાં વિતરિત શક્તિ માઉન્ટેન બાઇક કરતા વધારે છે, અને રોડ બાઇક પણ હલકી હોય છે, તેથી સેડલ માઉન્ટેન બાઇક કરતા પાતળી હોય છે.

રોડ બાઇક સેડલનું નાક માઉન્ટેન બાઇક કરતા લાંબુ કેમ હોય છે તેનું કારણ એ છે કે વળાંક લેતી વખતે અંદરનો પગ ઊંચો હોય છે, અને બહારનો પગ પેડલ પર મૃત હોય છે. આ રીતે, સાયકલનું મુખ્ય બળ બાહ્ય પગની અંદરની બાજુ અને સેડલ વચ્ચેના સંપર્ક દ્વારા પ્રતિકારિત થાય છે, અને હાથ સરળતાથી અને કાળજીપૂર્વક સ્ટીયરિંગની વિગતોને નિયંત્રિત કરી શકે છે, જેનાથી ખૂણામાં જવાનું સરળ અને સુરક્ષિત બને છે. જો રોડ બાઇક કોર્નરિંગ કરતી વખતે ખોટી સ્થિતિમાં ઝૂકવા અથવા ઝુકાવવા માટે જગ્યા ન મળે તો તે ખતરનાક બની શકે છે.