Fordi terrengsykler og landeveissykler har forskjellig bruk og design, kan salene til de to ses å være forskjellige i form: salene til landeveissykler er smalere, tynnere og lengre enn de til terrengsykler.

Kjørestillingen til en landeveissykkel forlenger slaget til femoris major, quadriceps og gastrocnemius så mye som mulig ved å senke overkroppen, noe som gjør at lårene blir mer vertikale. Hvis salen er for bred, vil den gni innsiden av lårroten.

Kjørestillingen på en terrengsykkel er mer oppreist enn på en landeveissykkel, så det å være litt bredere hindrer ikke beinbevegelsen spesielt. Dessuten er terrengsykler mindre egnet for veiforhold enn landeveissykler, og en bredere sal vil øke komforten.

Kjørestillingen til en landeveissykkel bestemmer at kraften som fordeles til armene er større enn til en terrengsykkel, og landeveissykkelen er også lett, så salen er tynnere enn til en terrengsykkel.

Når det gjelder grunnen til at nesen på en landeveissykkelsal er lengre enn på en terrengsykkel, er det fordi det indre benet er hevet når du sykler en sving, og det ytre benet er dødt på pedalen. På denne måten motvirkes hovedkraften til sykkelen av kontakten mellom innsiden av ytterbenet og salen, og armene kan enkelt og nøye kontrollere detaljene i styringen, noe som gjør det enklere og sikrere å svinge. Det kan være farlig hvis landeveissykkelen ikke finner et sted å lene seg eller lene seg på feil posisjon når landeveissykkelen er i sving.