Ĉar montbicikloj kaj ŝosebicikloj havas malsamajn uzojn kaj dezajnojn, la seloj de la du povas esti vidataj kiel malsamaj laŭ formo: la seloj de ŝosebicikloj estas pli mallarĝaj, pli maldikaj kaj pli longaj ol tiuj de montbicikloj.

La rajdopozicio de ŝosebiciklo plilongigas la movon de la granda femuro, kvadriceps kaj gastroknemio kiel eble plej multe per malaltigo de la supra korpoparto, kaŭzante pli vertikalan pozicion de la femuroj. Se la selo estas tro larĝa, ĝi frotos la internan flankon de la femurradiko.

La rajdpozicio sur montbiciklo estas pli vertikala ol sur ŝosebiciklo, do esti iom pli larĝa ne aparte malhelpas kruromovadon. Ankaŭ, montbicikloj estas malpli taŭgaj por vojkondiĉoj ol ŝosebicikloj, kaj pli larĝa selo pliigos komforton.

La rajdoposturo de ŝosea biciklo determinas, ke la potenco distribuita al la brakoj estas pli granda ol tiu de montbiciklo, kaj la ŝosea biciklo ankaŭ estas pli malpeza, do la selo estas pli maldika ol tiu de montbiciklo.

Koncerne la kialon, kial la nazo de ŝosebiciklo-selo estas pli longa ol tiu de montbiciklo, estas ĉar la interna kruro estas levita dum kurbiĝado, kaj la ekstera kruro estas senmova sur la pedalo. Tiel, la ĉefa forto de la biciklo estas rezistata per la kontakto inter la interna flanko de la ekstera kruro kaj la selo, kaj la brakoj povas facile kaj zorge kontroli la detalojn de la stirado, faciligante kaj sekure kurbiĝadon. Povas esti danĝere, se la ŝosebiciklo ne povas trovi lokon por apogi sin aŭ apogi sin en la malĝusta pozicio dum kurbiĝado.