Dağ velosipedlərinin və yol velosipedlərinin fərqli istifadəsi və dizaynı olduğundan, ikisinin yəhərlərinin forma baxımından fərqli olduğu görülə bilər: yol velosipedlərinin yəhərləri dağ velosipedlərindən daha dar, daha incə və uzundur.

Yol velosipedinin sürmə duruşu bədənin yuxarı hissəsini aşağı salaraq, budların daha şaquli olmasına səbəb olaraq, böyük femoris, quadriseps və gastrocnemiusun vuruşunu mümkün qədər uzadır. Yəhər çox geniş olarsa, bud kökünün daxili tərəfini sürtəcəkdir.

Dağ velosipedində sürmə mövqeyi yol velosipedindən daha dikdir, ona görə də bir az daha geniş olmaq ayaqların hərəkətinə xüsusilə mane olmur. Həmçinin, dağ velosipedləri yol velosipedlərinə nisbətən yol şəraitinə daha az uyğundur və daha geniş yəhər rahatlığı artıracaq.

Yol velosipedinin sürmə duruşu qollara paylanan gücün dağ velosipedindən daha çox olduğunu və yol velosipedinin də yüngül olduğunu, buna görə də yəhərin dağ velosipedindən daha incə olduğunu müəyyən edir.

Yol velosipedinin yəhərinin burnunun dağ velosipedindən uzun olmasına gəlincə, bu, döngə sürərkən daxili ayağın yuxarı qalxması və xarici ayağın pedalda ölü olmasıdır. Beləliklə, velosipedin əsas qüvvəsi xarici ayağın daxili tərəfi ilə yəhərin təması ilə müqavimət göstərir və qollar sükanın detallarını asanlıqla və diqqətlə idarə edərək, döngəni daha asan və təhlükəsiz edir. Yol velosipedi döngəyə dönərkən yol velosipedi söykənmək üçün yer tapa bilmirsə və ya yanlış mövqeyə söykənirsə, bu təhlükəli ola bilər.