Dağ və yol velosipedlərinin istifadə sahələri və dizaynları fərqli olduğundan, ikisinin yəhərlərinin forma baxımından fərqli olduğunu görmək olar: yol velosipedlərinin yəhərləri dağ velosipedlərinə nisbətən daha dar, nazik və uzundur.

Şosse velosipedinin sürmə pozası, yuxarı bədəni aşağı salmaqla budların daha şaquli olmasına səbəb olmaqla, bud əzələlərinin, dördbaşlı əzələlərin və baldır əzələlərinin hərəkətini mümkün qədər uzadır. Yəhər çox genişdirsə, bud kökünün daxili tərəfini ovuşduracaq.

Dağ velosipedində sürmə vəziyyəti şosse velosipedinə nisbətən daha dikdir, buna görə də bir az daha geniş olmaq ayaq hərəkətinə xüsusilə mane olmur. Həmçinin, dağ velosipedləri şosse velosipedlərinə nisbətən yol şəraitinə daha az uyğundur və daha geniş yəhər rahatlığı artıracaq.

Şosse velosipedinin sürmə vəziyyəti qollara paylanan gücün dağ velosipedindən daha çox olduğunu və şosse velosipedinin də yüngül olduğunu, buna görə də yəhərin dağ velosipedindən daha nazik olduğunu müəyyən edir.

Yol velosipedi yəhərinin burnunun dağ velosipedindən daha uzun olmasının səbəbi, dönmə zamanı daxili ayağın qaldırılması və xarici ayağın pedalda qalmasıdır. Bu şəkildə, velosipedin əsas qüvvəsi xarici ayağın daxili tərəfi ilə yəhər arasındakı təmasla müqavimət göstərir və qollar sükanın detallarını asanlıqla və diqqətlə idarə edə bilir, bu da döngələri daha asan və təhlükəsiz edir. Yol velosipedi döngələrdə söykənəcək yer tapa bilmirsə və ya səhv mövqedə söykənirsə, bu təhlükəli ola bilər.