Mendiko bizikletak eta errepideko bizikletak erabilera eta diseinu desberdinak dituztenez, bien jarlekuak forma desberdina dutela ikus daiteke: errepideko bizikleten jarlekuak mendiko bizikletak baino estuagoak, meheagoak eta luzeagoak dira.

Errepideko bizikleta baten jarrerak femoris major, koadrizeps eta gastroknemioaren ibilaldia ahalik eta gehien luzatzen du goiko gorputza jaitsiz, izterrak bertikalagoak izan daitezen. Jarlekua zabalegia bada, izterren sustraiaren barnealdea igurtziko du.

Mendiko bizikleta batean bizikletaz ibiltzeko posizioa errepideko bizikleta batean baino zuzenagoa da, beraz, zabalagoa izateak ez du hanken mugimendua oztopatzen. Gainera, mendiko bizikletak errepideko bizikletak baino gutxiago egokitzen dira errepideko baldintzetarako, eta jarleku zabalago batek erosotasuna handituko du.

Errepideko bizikleta baten ibiltzeko jarrerak zehazten du besoetara banatzen den potentzia mendiko bizikleta batena baino handiagoa dela, eta errepideko bizikleta ere arina da, beraz, jarlekua mendiko bizikleta batena baino meheagoa da.

Errepideko bizikleta baten jarlekuaren muturra mendiko bizikleta batena baino luzeagoa izatearen arrazoiari dagokionez, barneko hanka altxatuta dagoelako da bira bat egiterakoan, eta kanpoko hanka pedalean finko dagoelako. Horrela, bizikletaren indar nagusia kanpoko hankaren barneko aldearen eta jarlekuaren arteko kontaktuak eusten dio, eta besoek erraz eta arretaz kontrola ditzakete direkzioaren xehetasunak, kurbak hartzea errazagoa eta seguruagoa izan dadin. Arriskutsua izan daiteke errepideko bizikletak ezin badu makurtu lekurik aurkitu edo posizio okerrean makurtu bihurguneak hartzen dituenean.