Тъй като планинските и шосейните велосипеди имат различно приложение и дизайн, седлата на двата велосипеда могат да се видят с различна форма: седлата на шосейните велосипеди са по-тесни, по-тънки и по-дълги от тези на планинските велосипеди.

Позата при каране на шосеен велосипед удължава максимално хода на големия бедрен мускул, квадрицепса и гастрокнемиуса, като понижава горната част на тялото, което прави бедрата по-вертикални. Ако седалката е твърде широка, тя ще трие вътрешната страна на корена на бедрото.

Позицията при каране на планински велосипед е по-изправена, отколкото на шосеен велосипед, така че малко по-широката седалка не възпрепятства особено движението на краката. Освен това, планинските велосипеди са по-малко пригодени за пътни условия от шосейните, а по-широката седалка ще увеличи комфорта.

Позата при каране на шосеен велосипед определя, че мощността, разпределена към рамената, е по-голяма от тази на планински велосипед, а шосейният велосипед е и лек, така че седалката е по-тънка от тази на планински велосипед.

Що се отнася до причината, поради която носът на седалката на шосейния велосипед е по-дълъг от този на планинския велосипед, това е така, защото вътрешният крак е повдигнат при завой, а външният крак е плътно опрян на педала. По този начин основната сила на велосипеда се поема от контакта между вътрешната страна на външния крак и седалката, а ръцете могат лесно и внимателно да контролират детайлите на волана, което прави завиването по-лесно и безопасно. Може да бъде опасно, ако шосейният велосипед не може да намери място за облягане или се обляга в грешна позиция, когато завива.