تاغ ۋېلوسىپىتى بىلەن يول ۋېلوسىپىتىنىڭ ئىشلىتىلىشى ۋە لايىھەسى ئوخشىمايدىغان بولغاچقا، ئىككىسىنىڭ ئېگەرلىرىنىڭ شەكلى ئوخشىمايدىغانلىقىنى كۆرۈۋالغىلى بولىدۇ: يول ۋېلوسىپىتىنىڭ ئېگەرلىرى تاغ ۋېلوسىپىتىنىڭكىدىن تار، ئىنچىكە ۋە ئۇزۇنراق بولىدۇ.

يول ۋېلىسىپىتىنىڭ مىنىش ھالىتى ئۈستۈنكى بەدەننى تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق چوڭ فېمورىس، تۆت باشلىق ۋە گاستروكنېمىئۇس مۇسكۇللىرىنىڭ ھەرىكىتىنى ئىمكانقەدەر ئۇزارتىدۇ، بۇنىڭ بىلەن سانلارنىڭ تىك بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئەگەر ئېگەر بەك كەڭ بولسا، سان يىلتىزىنىڭ ئىچكى تەرىپىنى سۈركىۋېتىدۇ.

تاغ ۋېلىسىپىتىنىڭ مىنىش ھالىتى يول ۋېلىسىپىتىگە قارىغاندا تىك بولىدۇ، شۇڭا سەل كەڭرەك بولۇش پۇت ھەرىكىتىگە ئالاھىدە توسقۇنلۇق قىلمايدۇ. شۇنداقلا، تاغ ۋېلىسىپىتلىرى يول ۋېلىسىپىتلىرىغا قارىغاندا يول شارائىتىغا ئانچە ماس كەلمەيدۇ، كەڭرەك ئېگەر راھەتلىكنى ئاشۇرىدۇ.

يول ۋېلىسىپىتىنىڭ مىنىش ھالىتى قوللارغا تەقسىملىنىدىغان كۈچنىڭ تاغ ۋېلىسىپىتىنىڭكىدىن چوڭ ئىكەنلىكىنى بەلگىلەيدۇ، يول ۋېلىسىپىتىمۇ يېنىك، شۇڭا ئېگەر تاغ ۋېلىسىپىتىنىڭكىدىن نېپىز.

يول ۋېلىسىپىتىنىڭ ئېگەرنىڭ بۇرنى تاغ ۋېلىسىپىتىنىڭكىدىن ئۇزۇن بولۇشىنىڭ سەۋەبى، بۇرۇلۇش جەريانىدا ئىچكى پۇتىنىڭ كۆتۈرۈلۈپ، تاشقى پۇتىنىڭ پېدالدا چىڭ تۇرۇشىدۇر. بۇنداق بولغاندا، ۋېلىسىپىتنىڭ ئاساسلىق كۈچى تاشقى پۇتنىڭ ئىچكى تەرىپى بىلەن ئېگەرنىڭ تېگىشىشى ئارقىلىق قارشىلىق كۆرسىتىدۇ، قوللار رولنىڭ تەپسىلاتلىرىنى ئاسان ۋە ئېھتىياتچانلىق بىلەن كونترول قىلالايدۇ، بۇنىڭ بىلەن بۇرۇلۇش ئاسان ۋە بىخەتەر بولىدۇ. يول ۋېلىسىپىتى بۇرۇلۇش جەريانىدا ئۆزىگە تايىنىدىغان جاي تاپالمىسا ياكى خاتا ئورۇنغا تايانسا، خەتەرلىك بولۇشى مۇمكىن.