Уулын дугуй болон замын дугуй нь өөр өөр хэрэглээ, хийцтэй байдаг тул энэ хоёрын эмээл нь хэлбэрийн хувьд өөр байдаг нь харагддаг: замын дугуйн эмээл нь уулын дугуйнуудаас илүү нарийхан, нимгэн, урт байдаг.

Замын дугуй унах байрлал нь гуяны гол, дөрвөлжин толгой, ходоодны булчингуудын харвалтыг аль болох уртасгаж, биеийн дээд хэсгийг доошлуулж, гуяыг илүү босоо болгоход хүргэдэг. Эмээл хэтэрхий өргөн байвал гуяны үндэс дотор талыг нь үрнэ.

Уулын дугуй дээр унах байрлал нь замын дугуйнаас илүү босоо байрлалтай байдаг тул бага зэрэг өргөн байх нь хөлний хөдөлгөөнд онцгой саад болохгүй. Мөн уулын дугуй нь замын дугуйтай харьцуулахад замын нөхцөлд тохиромжгүй, өргөн эмээл нь тав тухыг нэмэгдүүлнэ.

Замын дугуйн уналтын байрлал нь гарт хуваарилах хүч нь уулын дугуйнхаас их, замын дугуй нь хөнгөн жинтэй тул эмээл нь уулын дугуйнаас нимгэн байдаг.

Замын дугуйн эмээлийн хамар нь уулын дугуйныхаас урт байдаг шалтгааны хувьд эргэлтэнд явахдаа дотор талын хөл нь дээш өргөгдсөн, гадна хөл нь дөрөөнд үхсэн байдагтай холбоотой. Ийнхүү унадаг дугуйн гол хүчийг гадна талын хөлний дотор тал болон эмээл хоёрын хооронд шүргэлцэх замаар эсэргүүцэх ба гар нь жолооны нарийн ширийн зүйлийг хялбархан, болгоомжтой удирдаж, булангаар эргэхэд хялбар, аюулгүй болгодог. Замын дугуй эргэх үед буруу байрлалд тулгуурлах, түших газар олдохгүй бол аюултай байж болно.