Vegna þess að fjallahjól og götuhjól hafa mismunandi notkun og hönnun, má sjá að hnakkar þeirra tveggja eru mismunandi í lögun: hnakkar götuhjóla eru mjórri, þynnri og lengri en hnakkar fjallahjóla.

Reiðstaða á götuhjóli eykur höggið á lærlegg, quadriceps og gastrocnemius eins mikið og mögulegt er með því að lækka efri hluta líkamans, sem veldur því að lærin verða lóðréttari. Ef hnakkurinn er of breiður mun hann nudda innri hlið lærrótarinnar.

Hjólastaðan á fjallahjóli er uppréttari en á götuhjóli, þannig að það að vera aðeins breiðari hindrar ekki hreyfingu fótanna sérstaklega. Fjallahjól henta einnig síður aðstæðum á vegum en götuhjól og breiðari hnakkur mun auka þægindin.

Reiðstaða götuhjóls ákvarðar að krafturinn sem dreift er til handleggjanna er meiri en á fjallahjóli og götuhjólið er líka létt þannig að hnakkurinn er þynnri en á fjallahjóli.

Hvað varðar ástæðuna fyrir því að nef hjólahakks er lengra en á fjallahjóli, þá er það vegna þess að innri fóturinn er hækkaður þegar ekið er í beygju og ytri fóturinn er dauður á pedalnum. Þannig er snertingin á milli innri hliðar ytri fótleggsins og hnakksins stöðvuð fyrir meginkrafti hjólsins og handleggirnir geta auðveldlega og vandlega stjórnað smáatriðum stýrisins, sem gerir það auðveldara og öruggara að beygja. Það getur verið hættulegt ef götuhjólið finnur ekki stað til að halla sér á eða halla sér á ranga stöðu þegar götuhjólið er í beygju.