चूँकि माउंटेन बाइक और रोड बाइक के अलग-अलग उपयोग और डिज़ाइन होते हैं, इसलिए दोनों की काठी का आकार अलग-अलग देखा जा सकता है: सड़क बाइक की काठी माउंटेन बाइक की तुलना में संकरी, पतली और लंबी होती है।

रोड बाइक की सवारी मुद्रा ऊपरी शरीर को नीचे करके फेमोरिस मेजर, क्वाड्रिसेप्स और गैस्ट्रोकनेमियस के स्ट्रोक को जितना संभव हो उतना बढ़ाती है, जिससे जांघें अधिक लंबवत हो जाती हैं। यदि काठी बहुत चौड़ी है, तो यह जांघ की जड़ के अंदरूनी हिस्से को रगड़ेगी।

माउंटेन बाइक पर सवारी की स्थिति सड़क बाइक की तुलना में अधिक सीधी होती है, इसलिए थोड़ा चौड़ा होने से विशेष रूप से पैर की गति में बाधा नहीं आती है। इसके अलावा, माउंटेन बाइक सड़क बाइक की तुलना में सड़क की स्थिति के लिए कम अनुकूल होती हैं, और चौड़ी सैडल से आराम बढ़ जाएगा।

सड़क बाइक की सवारी की मुद्रा यह निर्धारित करती है कि भुजाओं को वितरित शक्ति माउंटेन बाइक की तुलना में अधिक है, और सड़क बाइक का वजन भी हल्का है, इसलिए काठी माउंटेन बाइक की तुलना में पतली है।

सड़क बाइक की काठी की नाक माउंटेन बाइक की तुलना में लंबी होने का कारण यह है कि मोड़ पर सवारी करते समय आंतरिक पैर ऊपर उठाया जाता है, और बाहरी पैर पैडल पर मृत होता है। इस तरह, साइकिल के मुख्य बल को बाहरी पैर के अंदरूनी हिस्से और काठी के बीच संपर्क द्वारा प्रतिरोध किया जाता है, और हथियार आसानी से और सावधानी से स्टीयरिंग के विवरण को नियंत्रित कर सकते हैं, जिससे इसे मोड़ना आसान और सुरक्षित हो जाता है। यह खतरनाक हो सकता है अगर सड़क बाइक को मोड़ने पर गलत स्थिति में झुकने या झुकने की जगह न मिले।