Поскольку горные и шоссейные велосипеды имеют различное назначение и конструкцию, седла у них отличаются по форме: седла шоссейных велосипедов уже, тоньше и длиннее, чем седла горных велосипедов.

Посадка на шоссейном велосипеде максимально увеличивает ход большой бедренной мышцы, четырехглавой мышцы бедра и икроножной мышцы за счет опускания верхней части тела, в результате чего бедра располагаются более вертикально. Если седло слишком широкое, оно будет тереться о внутреннюю сторону основания бедра.

Посадка на горном велосипеде более вертикальная, чем на шоссейном, поэтому немного большая ширина седла не сильно затрудняет движения ног. Кроме того, горные велосипеды менее приспособлены к дорожным условиям, чем шоссейные, и более широкое седло повысит комфорт.

Посадка на шоссейном велосипеде определяет, что мощность, передаваемая на руки, больше, чем на горном велосипеде, а также шоссейный велосипед легче, поэтому седло тоньше, чем у горного велосипеда.

Что касается того, почему передняя часть седла шоссейного велосипеда длиннее, чем у горного, то это связано с тем, что при прохождении поворота внутренняя нога поднимается, а внешняя нога полностью опирается на педаль. Таким образом, основная сила, действующая на велосипед, компенсируется контактом внутренней стороны внешней ноги с седлом, и руки могут легко и точно контролировать рулевое управление, что делает прохождение поворотов проще и безопаснее. Опасно, если на шоссейном велосипеде нет места для опоры или если опора расположена неправильно при прохождении поворотов.