Ker imajo gorska in cestna kolesa različno uporabo in zasnovo, se lahko zdi, da se sedeži obeh koles razlikujejo po obliki: sedeži cestnih koles so ožji, tanjši in daljši od sedežev gorskih koles.

Drža med vožnjo cestnega kolesa čim bolj podaljša gib velike stegenske mišice, kvadricepsa in gastroknemiusa, saj zniža zgornji del telesa, zaradi česar so stegna bolj navpična. Če je sedež preširok, bo drgnil notranjo stran stegenskega korena.

Položaj med vožnjo na gorskem kolesu je bolj pokončen kot na cestnem kolesu, zato nekoliko širši sedež ne ovira posebej gibanja nog. Poleg tega so gorska kolesa manj primerna za cestne razmere kot cestna kolesa, širši sedež pa bo povečal udobje.

Drža med vožnjo cestnega kolesa določa, da je moč, porazdeljena na roke, večja kot pri gorskem kolesu, cestno kolo pa je tudi lažje, zato je sedež tanjši kot pri gorskem kolesu.

Kar zadeva razlog, zakaj je nos sedeža cestnega kolesa daljši od nosu sedeža gorskega kolesa, je to zato, ker je notranja noga pri vožnji v ovinek dvignjena, zunanja noga pa je trdno na pedalu. Na ta način glavno silo kolesa upira stik med notranjo stranjo zunanje noge in sedežem, roki pa lahko enostavno in previdno nadzorujeta podrobnosti krmiljenja, kar olajša in varneje zavija. Nevarno je lahko, če cestno kolo ne najde mesta za nagibanje ali se nasloni v napačen položaj pri zavijanju.