മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾക്കും റോഡ് ബൈക്കുകൾക്കും വ്യത്യസ്ത ഉപയോഗങ്ങളും ഡിസൈനുകളും ഉള്ളതിനാൽ, രണ്ടിൻ്റെയും സാഡിലുകൾ ആകൃതിയിൽ വ്യത്യസ്തമാണെന്ന് കാണാം: റോഡ് ബൈക്കുകളുടെ സാഡിലുകൾ മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകളേക്കാൾ ഇടുങ്ങിയതും കനംകുറഞ്ഞതും നീളമുള്ളതുമാണ്.

ഒരു റോഡ് ബൈക്കിൻ്റെ റൈഡിംഗ് പോസ്ചർ, ശരീരത്തിൻ്റെ മുകൾഭാഗം താഴ്ത്തിക്കൊണ്ട് ഫെമോറിസ് മേജർ, ക്വാഡ്രിസെപ്സ്, ഗ്യാസ്ട്രോക്നീമിയസ് എന്നിവയുടെ സ്ട്രോക്ക് കഴിയുന്നത്ര നീട്ടുന്നു, തുടകൾ കൂടുതൽ ലംബമായിരിക്കുന്നതിന് കാരണമാകുന്നു. സാഡിൽ വളരെ വിശാലമാണെങ്കിൽ, അത് തുടയുടെ വേരിൻ്റെ ഉള്ളിൽ തടവും.

ഒരു മൗണ്ടൻ ബൈക്കിലെ റൈഡിംഗ് പൊസിഷൻ ഒരു റോഡ് ബൈക്കിനേക്കാൾ നേരായതാണ്, അതിനാൽ അൽപ്പം വീതിയുള്ളത് കാലിൻ്റെ ചലനത്തെ പ്രത്യേകിച്ച് തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നില്ല. കൂടാതെ, മൗണ്ടൻ ബൈക്കുകൾ റോഡ് ബൈക്കുകളേക്കാൾ റോഡ് സാഹചര്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമല്ല, വിശാലമായ സാഡിൽ സുഖം വർദ്ധിപ്പിക്കും.

ഒരു റോഡ് ബൈക്കിൻ്റെ റൈഡിംഗ് പോസ്ച്ചർ നിർണ്ണയിക്കുന്നത് ആയുധങ്ങളിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന ശക്തി ഒരു മൗണ്ടൻ ബൈക്കിനേക്കാൾ വലുതാണെന്നും റോഡ് ബൈക്കിന് ഭാരം കുറവാണെന്നും അതിനാൽ സാഡിൽ ഒരു മൗണ്ടൻ ബൈക്കിനേക്കാൾ കനം കുറഞ്ഞതാണെന്നും നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

ഒരു റോഡ് ബൈക്ക് സാഡിലിൻ്റെ മൂക്ക് ഒരു മൗണ്ടൻ ബൈക്കിനേക്കാൾ നീളമുള്ളതായിരിക്കുന്നതിൻ്റെ കാരണം, ഒരു വളവ് ഓടുമ്പോൾ അകത്തെ കാൽ ഉയർത്തിയിരിക്കുന്നതിനാലും പുറം കാൽ പെഡലിൽ ചത്തതിനാലുമാണ്. ഈ രീതിയിൽ, സൈക്കിളിൻ്റെ പ്രധാന ശക്തിയെ പുറം കാലിൻ്റെ ആന്തരിക വശവും സാഡിലും തമ്മിലുള്ള സമ്പർക്കം ചെറുക്കുന്നു, കൂടാതെ കൈകൾക്ക് സ്റ്റിയറിംഗിൻ്റെ വിശദാംശങ്ങൾ എളുപ്പത്തിലും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും, ഇത് മൂലയിലേക്ക് എളുപ്പവും സുരക്ഷിതവുമാക്കുന്നു. റോഡ് ബൈക്ക് വളയുമ്പോൾ തെറ്റായ സ്ഥാനത്ത് ചാരിയിരിക്കാനോ ചാരിയിരിക്കാനോ റോഡ് ബൈക്കിന് സ്ഥലം കണ്ടെത്താൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ അത് അപകടകരമാണ്.