რადგან მთის და საგზაო ველოსიპედებს განსხვავებული დანიშნულება და დიზაინი აქვთ, ორივეს სავარძლები ფორმის მიხედვით განსხვავებულია: საგზაო ველოსიპედების სავარძლები მთის ველოსიპედებთან შედარებით უფრო ვიწრო, თხელი და გრძელია.

საგზაო ველოსიპედის მართვის პოზა ზედა ტანის დაწევით მაქსიმალურად ახანგრძლივებს დიდი ბარძაყის, ოთხთავა და მუცელ-კნემიუსის კუნთებს, რაც ბარძაყებს უფრო ვერტიკალურ მდგომარეობაში აყენებს. თუ უნაგირი ძალიან ფართოა, ის ბარძაყის ძირის შიდა მხარეს დააზიანებს.

მთის ველოსიპედზე მართვის პოზიცია უფრო ვერტიკალურია, ვიდრე საგზაო ველოსიპედზე, ამიტომ ოდნავ უფრო ფართო ველოსიპედი ფეხების მოძრაობას დიდად არ აფერხებს. ასევე, მთის ველოსიპედები ნაკლებად ეგუება გზის პირობებს, ვიდრე საგზაო ველოსიპედები და უფრო ფართო საჯდომი კომფორტს გაზრდის.

საგზაო ველოსიპედის მართვის პოზა განსაზღვრავს, რომ მკლავებზე განაწილებული ძალა უფრო მეტია, ვიდრე მთის ველოსიპედის და საგზაო ველოსიპედი ასევე მსუბუქია, ამიტომ საჯდომი უფრო თხელია, ვიდრე მთის ველოსიპედისა.

რაც შეეხება იმ მიზეზს, თუ რატომ არის საგზაო ველოსიპედის საჯდომის ცხვირი მთის ველოსიპედთან შედარებით გრძელი, ეს იმიტომ ხდება, რომ მოსახვევში შესვლისას შიდა ფეხი აწეულია, ხოლო გარეთა ფეხი პედალზე თითქმის არ ჯდება. ამ გზით, ველოსიპედის მთავარ ძალას წინააღმდეგობას უწევს გარეთა ფეხის შიდა მხარესა და საჯდომს შორის კონტაქტი, ხოლო სახელურებს შეუძლიათ მარტივად და ფრთხილად აკონტროლონ საჭის დეტალები, რაც მოსახვევში შესვლას უფრო ადვილს და უსაფრთხოს ხდის. ეს შეიძლება საშიში იყოს, თუ საგზაო ველოსიპედი ვერ პოულობს დასაყრდენ ადგილს ან არასწორ პოზიციაზე დაეყრდნობა მოსახვევში.