Kayak "Calik di luhur" nempatkeun para paddler dina dek anu kabuka sareng berlekuk di luhur permukaan cai. Gaya ieu biasana dianggo pikeun kagiatan non-arung jeram, sabab kalolobaan jalma hésé cicing di jero kayak, bari ogé nyegah kayak tina "ngagulung", ngamungkinkeun pangguna nangtung tegak upami aranjeunna ngagulung. Calik di luhur ngagaduhan sababaraha kauntungan, sapertos tiasa "ngagaringkeun palka," kompartemen anu biasana ngalangkungan panjang kayak dimana, salian ti nyayogikeun langkung seueur daya apung, para kayaker tiasa nyimpen rupa-rupa peralatan. "Kayak" anu calik di luhur sering nganggo "liang liwat", anu ngamungkinkeun sadaya cai anu lebet kana parahu ngocor ngaliwatan dek sareng garing. "Gaya kokpit" atanapi "rok semprot" nyiptakeun segel kedap cai dina cangkéng. Aya rupa-rupa parahu "kokpit" anu umumna ngamungkinkeun pangguna langkung seueur kontrol kana parahu kusabab kamampuanana pikeun ngadorong témbok pikeun tibalik pikeun ngalengkepan manuver. Varian umum tina kayak "gaya kokpit" nyaéta "parahu pesiar", anu biasana kayak pondok pisan dimana pangguna tiasa ngalakukeun trik sareng manuver: "inflatables" mangrupikeun hibrida tina dua konfigurasi anu munggaran. Parahu ieu gaduh dek kabuka, tapi paddler calik di handapeun dek. Parahu ieu sering langkung teu stabil kusabab posisina anu langkung luhur di cai. Éta sering dianggo dina setélan anu langkung komérsial sareng sering disebut "Duckies." "Tandem" kontras sareng desain anu khas tina kalolobaan kayak, anu dikonfigurasi pikeun sababaraha paddler. Tandem tiasa dianggo ku dua atanapi bahkan tilu paddler.