Τα καγιάκ "Sit on top" τοποθετούν τους κωπηλάτες σε ένα ανοιχτό, λακκάκι κατάστρωμα πάνω από τη στάθμη του νερού. Αυτό το στυλ χρησιμοποιείται συνήθως για δραστηριότητες εκτός από τα ορμητικά νερά, καθώς οι περισσότεροι άνθρωποι δυσκολεύονται να παραμείνουν μέσα στο καγιάκ, ενώ παράλληλα εμποδίζουν το καγιάκ να "κυλιέται", επιτρέποντας στον χρήστη να σταθεί όρθιος σε περίπτωση που κυλιστεί. Το να κάθεται κανείς από πάνω έχει ορισμένα οφέλη, όπως η δυνατότητα "στεγνώματος της καταπακτής", ενός χώρου που συνήθως εκτείνεται σε όλο το μήκος του καγιάκ όπου, εκτός από την παροχή μεγαλύτερης πλευστότητας, οι καγιάκερ μπορούν να αποθηκεύσουν διάφορους εξοπλισμούς. Τα "καγιάκ" που κάθονται από πάνω χρησιμοποιούν συχνά "διαμπερείς οπές", οι οποίες επιτρέπουν σε όλο το νερό που εισέρχεται στο σκάφος να στραγγίζει από το κατάστρωμα και να στεγνώνει. Ένα "στυλ πιλοτηρίου" ή "φούστα ψεκασμού" δημιουργεί μια υδατοστεγή σφράγιση στη μέση. Υπάρχει μια ποικιλία σκαφών "πιλοτηρίου" που γενικά επιτρέπουν στον χρήστη περισσότερο έλεγχο του σκάφους λόγω της ικανότητάς τους να πιέζουν στα τοιχώματα για να ανατραπούν και να ολοκληρώσουν τον ελιγμό. Μια κοινή παραλλαγή των καγιάκ "τύπου cockpit" είναι τα "cruise boats", τα οποία είναι συνήθως πολύ κοντά καγιάκ στα οποία ο χρήστης μπορεί να εκτελέσει κόλπα και ελιγμούς: τα "φουσκωτά" είναι ένα υβρίδιο των δύο πρώτων διαμορφώσεων. Αυτά τα σκάφη έχουν ανοιχτό κατάστρωμα, αλλά οι κωπηλάτες κάθονται κάτω από το κατάστρωμα. Αυτά τα σκάφη είναι συχνά πιο ασταθή λόγω της υψηλότερης θέσης τους στο νερό. Χρησιμοποιούνται συχνά σε πιο εμπορικό περιβάλλον και συχνά αναφέρονται χαϊδευτικά ως "Duckies". Το "tandem" έρχεται σε αντίθεση με τον ιδιαίτερο σχεδιασμό των περισσότερων καγιάκ, τα οποία είναι διαμορφωμένα για πολλαπλούς κωπηλάτες. Τα tandem μπορούν να χρησιμοποιηθούν από δύο ή και τρεις κωπηλάτες.