Kayak tipe "duduk di atas" menempatkan pendayung di dek terbuka berlekuk di atas permukaan air. Gaya ini biasanya digunakan untuk aktivitas non-arus deras, karena kebanyakan orang merasa sulit untuk tetap berada di dalam kayak, sekaligus mencegah kayak "terbalik", memungkinkan pengguna untuk berdiri tegak jika terbalik. Duduk di atas memiliki beberapa keuntungan, seperti kemampuan untuk "mengeringkan palka", sebuah kompartemen yang biasanya membentang sepanjang kayak di mana, selain memberikan daya apung lebih, pendayung kayak dapat menyimpan berbagai peralatan. Kayak tipe "duduk di atas" sering menggunakan "lubang tembus", yang memungkinkan semua air yang masuk ke perahu untuk mengalir melalui dek dan mengering. Gaya "kokpit" atau "rok semprot" menciptakan segel kedap air di bagian pinggang. Ada berbagai macam perahu "kokpit" yang umumnya memungkinkan pengguna lebih banyak kendali atas perahu karena kemampuannya untuk mendorong dinding untuk memiringkannya guna menyelesaikan manuver. Salah satu varian umum kayak "gaya kokpit" adalah "perahu pesiar", yang biasanya merupakan kayak yang sangat pendek di mana pengguna dapat melakukan trik dan manuver: "kayak tiup" adalah hibrida dari dua konfigurasi pertama. Perahu ini memiliki dek terbuka, tetapi pendayung duduk di bawah dek. Perahu ini seringkali lebih tidak stabil karena posisinya yang lebih tinggi di air. Perahu ini sering digunakan dalam lingkungan yang lebih komersial dan sering disebut dengan sebutan "Duckies". "Kayak tandem" berbeda dengan desain khas sebagian besar kayak, yang dikonfigurasi untuk beberapa pendayung. Kayak tandem dapat digunakan oleh dua atau bahkan tiga pendayung.