Basikal gunung, nama Inggerisnya ialah "basikal gunung", disingkatkan sebagai MTB. Berasal dari Amerika Syarikat, ia merupakan model yang berasal daripada belia Amerika yang mencari keseronokan dan memandu basikal untuk melakukan perlumbaan helah di tempat luar jalan dalam pertandingan motosikal. Orang pertama yang menunggang basikal gunung di luar jalan ialah seorang pelajar di Universiti California, James Finley Scott, yang merupakan orang pertama yang menukar basikal biasa menjadi basikal gunung. Kemudian, sukan merentas desa secara beransur-ansur menjadi popular di Eropah dan Amerika Syarikat, dan membentuk satu acara. Pada tahun 1990, Kesatuan Berbasikal Antarabangsa mengiktiraf sukan ini, dan pada tahun 1991 Piala Dunia pertama diadakan. Basikal gunung ialah basikal yang direka khas untuk di luar jalan (bukit, denai, padang dan jalan kerikil berpasir, dsb.), dan ciri-ciri utamanya ialah: tayar lebar, pemegang lurus, penyerapan hentakan depan dan belakang, dan tunggangan yang lebih selesa. Tayar lebar dan berbilang gigi memberikan cengkaman, dan terdapat penyerap hentakan untuk menyerap hentakan. Penggunaan penyerap hentakan depan telah menjadi standard dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dan kenderaan dengan penyerap hentakan depan dan belakang semakin popular. Sesetengah basikal gunung mula menggunakan pemegang kecil, tetapi hendal dengan sudut ke atas telah menjadi bergaya dan basikal gunung. Ia mempunyai ciri-ciri ketegaran yang tinggi dan berjalan kaki yang fleksibel. Tidak perlu memilih jalan semasa menunggang. Sama ada ia merayau di jalanan atau melancong, ia telah digunakan secara meluas. Ulasan yang baik, penunggang basikal boleh menikmati sepenuhnya keseronokan menunggang yang selesa di pelbagai persekitaran jalan raya, basikal gunung, kerana penampilannya yang kukuh, lasak dan baharu, warna yang berwarna-warni, dan prestasi menunggang yang unggul, tidak lama lagi akan menjadi fesyen bandar. Fesyen dan basikal gunung yang diminati oleh golongan muda adalah berbeza daripada basikal biasa dalam pelbagai bahagian, seperti tayar dengan kesan kusyen, rintangan hentakan yang baik, rangka yang kukuh dan kukuh dengan ketegaran bahan yang tinggi, hendal yang tidak mudah letih, dan juga di lereng curam. Transmisi yang juga boleh ditunggang dengan lancar, dan sebagainya, menjadikan basikal gunung lebih sesuai untuk mendaki gunung di luar jalan dan aktiviti luar.