20” _22” Városi kerékpár Férfi/Női Hegyi kerékpár Új Felnőtt Kerékpár Városi Országúti Kerékpár

  • Modellszám :HT-R03
  • Származási hely Hobei, Kína
  • Márkanév OEM
  • Felni anyaga Alumíniumötvözet
  • Villa anyaga Acél
  • Fogaskerekek Egysebességes
  • Villa felfüggesztés NO
  • Edzőkerekek Igen
  • Bruttó súly 10 kg
  • Nettó tömeg: 9 kg
  • Kerékméret 22 hüvelykes
  • Fékrendszer Fékvezeték
  • Keret anyaga Alumíniumötvözet
  • Kerettípus Teljesen ütésálló keret
  • Pedál típusa Hagyományos pedál
  • Gumiabroncs szélessége 22 hüvelykes
  • Termék neve Lady City kerékpár
  • Szín Ügyfélközpontú
  • Jellemző Biztonságos anyag
  • Alkalom Úton
  • Tervezés Egyedi felnőtt kerékpár
  • Termék részletei

    Termékcímkék

    Jellemző

    Ötvözött festék/alumínium késgyűrű/tömítőtengely/nagy rugalmasságú kenyérnyerg/alumínium fékfogantyú/megosztott kormány/megosztott kormányhüvely BELL-lel

    Csomagolás és szállítás

    Csomagolási adatok: Öt rétegű hullámkarton, 85%/95% műanyag zacskók SKD, 100% CKD,

    Átfutási idő:

    Mennyiség (darab) 1 - 5 >100
    Becsült idő (nap) 3-7 20-35

    Termékkép

    Hc614dc2d80ee4091b8620b1b120f8325b
    H2d4a74c72bc745b6bd075b8a53bdee7au

    A hegyi kerékpár funkciójának bemutatása

    A hegyi kerékpár angol neve „mountain bike”, röviden MTB. Az Egyesült Államokból származik, és az amerikai fiatalok izgalmára vágyva, kerékpárral trükkös versenyeket hajtva mutattak be terepjáró helyszíneken motorkerékpár-versenyeken. Az első, aki hegyi kerékpárt vezetett terepen, a Kaliforniai Egyetem hallgatója, James Finley Scott volt, aki elsőként alakított át egy hagyományos kerékpárt hegyi kerékpárrá. Később a terepjáró sportok fokozatosan népszerűvé váltak Európában és az Egyesült Államokban, és versennyé váltak. 1990-ben a Nemzetközi Kerékpáros Szövetség elismerte a sportot, és 1991-ben megrendezték az első világkupát. A hegyi kerékpárok kifejezetten terepjárásra (dombok, ösvények, mezők és homokos kavicsos utak stb.) tervezett kerékpárok, amelyek főbb jellemzői: széles gumiabroncsok, egyenes kormányok, első és hátsó lengéscsillapítás, valamint kényelmesebb kerékpározás. A széles, többfogú gumiabroncsok tapadást biztosítanak, és lengéscsillapítók vannak az ütések elnyelésére. Az első lengéscsillapítók használata az utóbbi években szabvánnyá vált, és az első és hátsó lengéscsillapítóval felszerelt járművek egyre népszerűbbek. Néhány hegyi kerékpár elkezdte használni a kormányt, de a felfelé dőlő kormányok divatossá váltak a hegyi kerékpároknál is. Jellemzőik a nagy merevség és a rugalmas járás. Nem kell útválasztást tenni kerékpározás közben. Akár utcai túrázásról, akár szabadidős utazásról van szó, széles körben elterjedt. A jó vélemények alapján a kerékpárosok teljes mértékben élvezhetik a kényelmes kerékpározást különböző útviszonyok között. A hegyi kerékpárok masszív, masszív, újszerű megjelenésüknek, színes színeiknek és kiváló menetteljesítményüknek köszönhetően hamarosan városi divattá válnak. A fiatalok által kedvelt divat és hegyi kerékpárok számos tekintetben különböznek a hagyományos kerékpároktól, például a párnázott gumiabroncsok, a jó ütésállóság, a szilárd és erős váz nagy merevségű anyagokkal, a nem könnyen elfáradható kormányok, sőt meredek lejtőkön is jól teljesítenek. A simán gördülő sebességváltó stb. alkalmasabbá teszi a hegyi kerékpárokat hegymászásra, terepre és kirándulásokra.


  • Előző:
  • Következő: