Montbiciklo, la angla nomo estas "mountain bike", mallongigita kiel MTB. Originante en Usono, ĝi estas modelo derivita de usonaj junuloj serĉantaj eksciton kaj veturantaj biciklojn por plenumi trukkonkursojn sur ekster-vojaj ejoj en motorciklaj konkursoj. La unua persono kiu veturis per montbiciklo ekster-voje estis studento ĉe la Universitato de Kalifornio, James Finley Scott, kiu estis la unua persono kiu transformis ordinaran biciklon en montbiciklon. Poste, transterena sporto iom post iom populariĝis en Eŭropo kaj Usono, kaj formis eventon. En 1990 la Internacia Bicikla Unio agnoskis la sporton, kaj en 1991 okazis la unua Monda Pokalo. Montbicikloj estas bicikloj speciale desegnitaj por ekster-voja veturado (montetoj, padoj, kampoj kaj sablaj gruzaj vojoj, ktp.), kaj iliaj ĉefaj trajtoj estas: larĝaj pneŭoj, rektaj teniloj, antaŭa kaj malantaŭa ŝoksorbado, kaj pli komforta rajdado. Larĝaj, multdentaj pneŭoj provizas tenon, kaj ekzistas ŝoksorbiloj por absorbi ŝokojn. La uzo de antaŭaj ŝoksorbiloj fariĝis norma en la lastaj jaroj, kaj veturiloj kun antaŭaj kaj malantaŭaj ŝoksorbiloj fariĝas pli kaj pli popularaj. Kelkaj montbicikloj komencis uzi sub-tenilojn, sed la stiriloj kun supren direktita angulo fariĝis modaj, kaj ankaŭ montbicikloj havas karakterizaĵojn de alta rigideco kaj fleksebla irado. Ne necesas elekti vojon dum biciklado. Ĉu temas pri strata vagado aŭ libertempa vojaĝado, ili estas vaste uzataj. Laŭ bonaj recenzoj, biciklantoj povas plene ĝui komfortan bicikladon sur diversaj vojaj medioj. Montbicikloj, pro sia fortika, kruda, nova aspekto, buntaj koloroj kaj supera rajda agado, baldaŭ fariĝos urbaj. La modo kaj montbicikloj, kiujn junuloj strebas, diferencas de ordinaraj bicikloj en diversaj aspektoj, kiel pneŭoj kun mildiga efiko, bona ŝokrezisto, firma kaj forta kadro kun alta rigideco de materialoj, stiriloj, kiuj ne facile laciĝas, eĉ sur krutaj deklivoj. La transmisio, kiu ankaŭ povas veturi glate, ktp., igas montbiciklojn pli taŭgaj por montgrimpado ekster-voja kaj ekskursoj.