20” _22” સિટી બાઇક સાયકલ ફોર મેન વુમન માઉન્ટેન બાઇક સાયકલ નવી એડલ્ટ બાઇક સિટી રોડ સાયકલ

  • મોડેલ નંબર : એચટી-આર03
  • ઉદભવ સ્થાન હેબેઈ, ચીન
  • બ્રાન્ડ નામ OEM
  • રિમ મટીરીયલ એલ્યુમિનિયમ એલોય
  • કાંટો સામગ્રી સ્ટીલ
  • ગિયર્સ સિંગલ સ્પીડ
  • ફોર્ક સસ્પેન્શન NO
  • તાલીમ વ્હીલ્સ હા
  • કુલ વજન ૧૦ કિગ્રા
  • ચોખ્ખું વજન: ૯ કિલો
  • વ્હીલનું કદ ૨૨''
  • બ્રેકિંગ સિસ્ટમ બ્રેક લાઇન
  • ફ્રેમ સામગ્રી એલ્યુમિનિયમ એલોય
  • ફ્રેમ પ્રકાર સંપૂર્ણ શોકિંગપ્રૂફ ફ્રેમ
  • પેડલ પ્રકાર સામાન્ય પેડલ
  • ટાયરની પહોળાઈ ૨૨''
  • ઉત્પાદન નામ લેડી સિટી બાઇક
  • રંગ ગ્રાહક
  • લક્ષણ સલામત સામગ્રી
  • પ્રસંગ રસ્તા પર
  • ડિઝાઇન પુખ્ત વયના લોકો માટે અનન્ય સાયકલ
  • ઉત્પાદન વિગતો

    ઉત્પાદન ટૅગ્સ

    લક્ષણ

    એલોય પેઇન્ટ/એલ્યુમિનિયમ છરી રિંગ/સીલિંગ શાફ્ટ/હાઇ-ઇલાસ્ટિક બ્રેડ સેડલ/એલ્યુમિનિયમ બ્રેક હેન્ડલ/શેર્ડ હેન્ડલબાર/બેલ સાથે શેર્ડ હેન્ડલબાર સ્લીવ

    પેકેજિંગ અને ડિલિવરી

    પેકેજિંગ વિગતો: લહેરિયું કાર્ટનના પાંચ સ્તરો, 85%/95% પ્લાસ્ટિક બેગ SKD, 100% CKD,

    લીડ સમય:

    જથ્થો (ટુકડાઓ) ૧ - ૫ >૧૦૦
    અંદાજિત સમય (દિવસો) ૩-૭ ૨૦-૩૫

    ઉત્પાદન છબી

    Hc614dc2d80ee4091b8620b1b120f8325b
    H2d4a74c72bc745b6bd075b8a53bdee7au

    માઉન્ટેન બાઇકનું કાર્ય પરિચય

    માઉન્ટેન બાઇક, જેનું અંગ્રેજી નામ "માઉન્ટેન બાઇક" છે, જેને સંક્ષિપ્તમાં MTB કહેવામાં આવે છે. યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં ઉદ્ભવેલું, તે અમેરિકન યુવાનો દ્વારા ઉત્તેજના મેળવવા અને મોટરસાઇકલ સ્પર્ધાઓમાં ઑફ-રોડ સ્થળો પર ટ્રિક રેસ કરવા માટે સાયકલ ચલાવવાનું મોડેલ છે. ઑફ-રોડ પર માઉન્ટેન બાઇક ચલાવનાર પ્રથમ વ્યક્તિ કેલિફોર્નિયા યુનિવર્સિટીના વિદ્યાર્થી જેમ્સ ફિનલી સ્કોટ હતા, જેઓ સામાન્ય સાયકલને માઉન્ટેન બાઇકમાં રૂપાંતરિત કરનાર પ્રથમ વ્યક્તિ હતા. બાદમાં, ક્રોસ-કન્ટ્રી રમતો ધીમે ધીમે યુરોપ અને યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં લોકપ્રિય બની, અને એક ઇવેન્ટની રચના કરી. 1990 માં ઇન્ટરનેશનલ સાયકલિંગ યુનિયને આ રમતને માન્યતા આપી, અને 1991 માં પ્રથમ વર્લ્ડ કપ યોજાયો. માઉન્ટેન બાઇક એ ખાસ કરીને ઑફ-રોડ (ટેકરીઓ, રસ્તાઓ, ખેતરો અને રેતાળ કાંકરી રસ્તાઓ, વગેરે) માટે રચાયેલ સાયકલ છે, અને તેમની મુખ્ય લાક્ષણિકતાઓ છે: પહોળા ટાયર, સીધા હેન્ડલ્સ, આગળ અને પાછળના શોક શોષણ અને વધુ આરામદાયક સવારી. પહોળા, બહુ-દાંતવાળા ટાયર પકડ પૂરી પાડે છે, અને આંચકાને શોષવા માટે શોક શોષક છે. તાજેતરના વર્ષોમાં ફ્રન્ટ શોક શોષકનો ઉપયોગ પ્રમાણભૂત બન્યો છે, અને આગળ અને પાછળના શોક શોષકવાળા વાહનો વધુને વધુ લોકપ્રિય બની રહ્યા છે. કેટલીક પર્વત બાઇકોએ સબ-હેન્ડલ્સનો ઉપયોગ કરવાનું શરૂ કર્યું છે, પરંતુ ઉપરના ખૂણાવાળા હેન્ડલબાર ફેશનેબલ બન્યા છે અને પર્વત બાઇકો ફેશનેબલ બની ગયા છે. તેમાં ઉચ્ચ કઠોરતા અને લવચીક ચાલવાની લાક્ષણિકતાઓ છે. સવારી કરતી વખતે રસ્તો પસંદ કરવાની જરૂર નથી. પછી ભલે તે શેરીમાં ફરવાનું હોય કે લેઝર ટ્રાવેલ, તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ થાય છે. સારી સમીક્ષાઓ, સાયકલ સવારો વિવિધ રસ્તાના વાતાવરણમાં આરામદાયક સવારીનો આનંદ માણી શકે છે, પર્વત બાઇકો, તેમના મજબૂત, કઠોર, નવલકથા દેખાવ, રંગબેરંગી રંગો અને શ્રેષ્ઠ સવારી પ્રદર્શનને કારણે, ટૂંક સમયમાં શહેરી બનશે. યુવાનો દ્વારા અનુસરવામાં આવતી ફેશન અને પર્વત બાઇકો વિવિધ ભાગોમાં સામાન્ય સાયકલથી અલગ છે, જેમ કે ગાદી અસરવાળા ટાયર, સારી આઘાત પ્રતિકાર, સામગ્રીની ઉચ્ચ કઠોરતા સાથે મજબૂત અને મજબૂત ફ્રેમ, થાકવા ​​માટે સરળ ન હોય તેવા હેન્ડલબાર, અને ઢાળવાળી ઢોળાવ પર પણ. ટ્રાન્સમિશન જે સરળતાથી સવારી કરી શકે છે, વગેરે, પર્વત બાઇકોને પર્વત ચઢાણ ઓફ-રોડ અને આઉટિંગ માટે વધુ યોગ્ય બનાવે છે.


  • પાછલું:
  • આગળ: