20” _22” Stadsfiets Fiets vir Mans Vroue Bergfiets Nuwe Volwasse Fiets Stadspadfiets

  • Modelnommer :HT-R03
  • Plek van Oorsprong Hebei, China
  • Handelsmerknaam OEM
  • Randmateriaal Aluminiumlegering
  • Vurkmateriaal Staal
  • Ratte Enkelspoed
  • Vurkvering NO
  • Oefenwiele Ja
  • Bruto Gewig 10 kg
  • Netto gewig: 9 kg
  • Wielgrootte 22''
  • Remstelsel Remleiding
  • Raammateriaal Aluminiumlegering
  • Raamtipe Volledig skokbestande raam
  • Pedaaltipe Gewone Pedaal
  • Bandwydte 22''
  • Produknaam Lady City Fiets
  • Kleur Gekliënteerd
  • Kenmerk Veilige Materiaal
  • geleentheid Op die pad
  • Ontwerp Unieke Volwassene Fiets
  • Produkbesonderhede

    Produk-etikette

    Kenmerk

    Legeringsverf/aluminiummesring/seëlas/hoë-elastiese broodsaal/aluminiumremhandvatsel/gedeelde stuur/gedeelde stuurmou met BELL

    Verpakking en aflewering

    Verpakkingsbesonderhede: Vyf lae geriffelde karton, 85%/95% plastieksakke SKD, 100% CKD,

    Leweringstyd:

    Hoeveelheid (stukke) 1 - 5 >100
    Geskatte tyd (dae) 3-7 20-35

    Produkbeeld

    Hc614dc2d80ee4091b8620b1b120f8325b
    H2d4a74c72bc745b6bd075b8a53bdee7au

    Funksie-inleiding van bergfiets

    Bergfiets, die Engelse naam is "mountain bike", afgekort as MTB. Dit het sy oorsprong in die Verenigde State en is 'n model wat afgelei is van Amerikaanse jongmense wat opwinding soek en fietse bestuur om truukswedrenne op veldry-arena's in motorfietskompetisies uit te voer. Die eerste persoon wat 'n bergfiets veldry gery het, was 'n student aan die Universiteit van Kalifornië, James Finley Scott, wat die eerste persoon was wat 'n gewone fiets in 'n bergfiets omskep het. Later het veldrysportsoorte geleidelik gewild geword in Europa en die Verenigde State en 'n gebeurtenis gevorm. In 1990 het die Internasionale Fietsryunie die sport erken, en in 1991 is die eerste Wêreldbeker gehou. Bergfietse is fietse wat spesiaal ontwerp is vir veldry (heuwels, roetes, velde en sanderige gruispaaie, ens.), en hul hoofkenmerke is: breë bande, reguit handvatsels, skokabsorpsie voor en agter, en meer gemaklike ry. Breë, veeltandbande bied greep, en daar is skokbrekers om skokke te absorbeer. Die gebruik van voorste skokbrekers het die afgelope paar jaar standaard geword, en voertuie met voorste en agterste skokbrekers word al hoe meer gewild. Sommige bergfietse het begin om onderhandvatsels te gebruik, maar die handvatsels met 'n opwaartse hoek het modieus geword vir bergfietse. Hulle het die eienskappe van hoë styfheid en buigsame loop. Daar is geen nodigheid om 'n pad te kies wanneer jy ry nie. Of dit nou straatwandel of ontspanningsreise is, dit word wyd gebruik. Goeie resensies, fietsryers kan ten volle gemaklike ry-pret op verskeie padomgewings geniet, bergfietse, as gevolg van hul stewige, robuuste, nuwe voorkoms, kleurvolle kleure en superieure ryprestasie, sal binnekort 'n stedelike word. Die mode en bergfietse wat deur jongmense nagestreef word, verskil van gewone fietse in verskeie dele, soos bande met 'n dempende effek, goeie skokweerstand, ferm en sterk raam met hoë styfheid van materiale, handvatsels wat nie maklik moeg word nie, en selfs op steil hellings. Die ratkas wat ook glad kan ry, ens., maak bergfietse meer geskik vir bergklim, veldry en uitstappies.


  • Vorige:
  • Volgende: